普拉多后挂备胎对后车门有影响吗？

普拉多后挂备胎对后车门有哪些影响呢？备胎挂在车尾门上会导致车门下沉、锁止困难、异响、漏水等问题，甚至可能导致钢板开裂。为了支撑备胎重量，车企需要加强尾门强度、铰链强度、D柱强度，这样车身增重二十公斤以上。因此，很多车型现在都改成了底挂备胎，以减轻尾门和D柱负荷，达到减轻车身重量的目的。尽管后挂备胎看起来炫酷，但实际带来的问题更多，逐渐被淘汰也是情理之中。

普拉多后挂胎对后车门有影响吗？不仅仅是有影响，而且影响相当大。其实不仅仅是普拉多，其它所有的后挂备胎的车型，都会对后车门有一定的影响，即使是以结实、硬派著称的奔驰大G也不例外。

一个备胎至少20公斤，要让它可靠的挂在尾门上，你知道车企为它费了多少心血吗？它们需要加强后尾门的强度，使用更厚、强度更高的钢板，还要加强尾门与车身的铰链的强度，最后还要加强D柱的强度。此外，还要给这个备胎设计一套挂件以及防护壳。这一套下来，汽车至少增重二十公斤。

即使是这样，这个尾门长时间使用后，也会出现车门下沉、锁止困难、异响、漏水等故障，严重的甚至会导致钢板开裂。这主要是因为，汽车在行驶中，特别是在越野等崎岖路况下，这个备胎会时时的产生一个向下的力，它作用与车门铰链与D柱上，使二者产生轻度的变形，进而导致尾门移位、变形等，进而造成尾门关闭不严等。

因此，现在的车型，使用这种后挂备胎的已经很少了。即使是普拉多，现在也改成底挂备胎了。这样可以大幅度的减轻后尾门和D柱的负荷，同时也可以将这两个部件做得轻薄一些，以减轻车身的重量。有些车型甚至采用塑料做后尾门，这样就可以更大幅度的减重了。其实细想想，这个后挂的“小书包”，除了看起来感觉有些酷炫之外，还有什么好处呢？个人感觉，优点不多，但是缺点可是一大堆，所以它逐渐的消亡也是很正常的。

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