奔驰E级(进口)车性能如何?奔驰E级(进口)车友亲身体验

奔驰E级(进口)车性能如何?奔驰E级(进口)车友亲身体验_58汽车

奔驰E级(进口)车动力表现强劲,操控灵活,加速过程顺畅,变速箱换挡冲击感强烈,制动表现稳定。油耗方面测试结果为9.2L/100km,车内NVH表现良好,风噪、发动机噪声得到有效控制。整体来看,这款车性能出色,表现令人满意,适合追求驾驶快感的消费者。

厂商指导价为46.88万,当地地区这款车型报价为41.58万元,目前暂时优惠5.30万元,购置税41487元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险11612元,全款落地价格在470329元

当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为174915元,贷款291060元,月供要8691元,贷款购车总花费要487791元,比全款购车多花出17462元

动力:这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为197Ps,最大扭矩为320N·m

传动系统方面,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱

操控:试驾时,我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转,非常的宽泛,使得驾驶者在中高车速下超车并线时,也能拥有足够的底气!同时整体的低扭动力可圈可点,深踩油门所带来的推背感也是比较明显的,对于同级别车来说,这样的动力储备已经非常充沛了

加速:在0-100km/h加速测试环节,我们先把驾驶模式切换到运动模式,再手动关闭牵引力控制系统,采用左脚刹车右脚油门的方式进行起步,转速可以维持在2400rpm

这时松开刹车,在驱动的帮助下,车轮不会出现打滑情况

这款车起步响应非常不错,最大g值接近0.7g,有强烈的推背感

变速箱在激烈驾驶时换挡冲击感明显,能带来爽快的驾驶感受,最终它获得了7.57秒的破百成绩

制动:这款车在制动测试中,制动力输出还算比较稳定,从制动过程来看,车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显,其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石,在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响,因此刹车力度没有办法做到完全线性

最终,这款车的100km/h-0的成绩为37.64米

油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测

出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为110km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况

测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.1L,经过计算这款车的油耗为9.2L/100km

噪音:这款车在车内NVH方面做的还算不错,车辆保持60—80码时速时,风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外,甚少打扰到车内乘客的交流,或许是因为本次匹配轮胎的原因,胎噪的声音有点突兀

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