钥匙发动机自检灯不亮怎么处理疑问好？

钥匙发动机自检灯不亮，可能原因有蓄电池和起动机之间的接触点松动，插座氧化生锈等。在检查三个连接点的情况后，可以初步确定故障位置。如果起动机或电池出现故障，可能导致发动机难以启动。在处理故障时，需要注意电池老化严重会导致自放电，起动机转弱并伴有异常气味可能是因为接触不良。通过逐一排查可能原因，可以解决钥匙发动机自检灯不亮的故障。

失败的可能原因

1.蓄电池和起动机之间的两个触点松动；

2.起动机和钥匙门之间的两个触点松动；

3.钥匙门和开关之间的两个触点松动；

4.电脑板插座弯曲变形松动，插座氧化生锈。拆下电脑板的插座，检查插座，插入钢针除锈。ECU插座变形的纠正：用吹风机适当加热插座后，迅速插入ECU，用胶带绑紧，冷却后松开，恢复插座的正常形状。

5.检查总保险盒、ECU保险丝、主继电器等。

大致确定故障位置。

当发动机处于正常状态时，起动机或电池的故障将使发动机很难甚至不可能起动。这种情况下，首先你要了解起动机和电池的使用情况，从而大致判断故障位置。1.原因有二：一是飞轮齿圈啮合切削面变形；二是起动机主动齿轮与飞轮齿圈间隙过大。如果它们不能啮合，发动机就不能启动。

排除以下原因

为什么钥匙发动机自检灯不亮？1.启动时，只听到起动机电磁开关“咯咯”响，或者第一次启动时起动机带动曲轴慢慢转动几下，然后起动机电磁开关“咯咯”响，曲轴不转动。这种现象一般属于电池“断栅”故障。

2.原因是每次都可以启动临时停车，但只有长时间停车或第二天启动时才能转动曲轴。这种现象属于电池自放电严重，其极板和隔板老化严重，说明电池已经接近报废。

3.原因是启动时，启动机突然转弱，并伴有橡胶烧焦的气味或电瓶冒烟，多为极桩与极桩夹接触不良，发热燃烧。方法

当钥匙开启发动机的自检灯不亮时，说明汽车的某个部位出现了故障。首先，我们需要确定故障的可能原因，然后逐一检查。主要原因通常是三个连接点之间的松动。检查蓄电池、起动机钥匙门、开关是否松动后，即可排除故障。

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