创界车值得买吗？为什么很多人选择创界车？

车内空间宽敞舒适，视野开阔，座椅设计合理，适合家庭使用。搭载1.3T涡轮增压发动机，CVT变速箱，动力充足且推背感强烈。驾驶体验在城市道路表现优秀，但高速时噪音较大。悬架偏软，遇到大冲击时会有松散感，转向回正速度较慢。总体来说，适合家庭使用的创界车具有舒适的驾乘感受，但在转向和底盘方面还需要进一步提升。

【空间】车身尺寸分别为4411*1808*1653mm，车内空间表现良好，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，换挡机构位置设计合理，使驾驶员有更好的首付空间，后排底部凸起不太明显，即使乘坐三人也不会有拥挤的感觉，同时带有儿童座椅接口，更方便其作为家庭用车，全车座椅宽厚舒展，头枕高度可调，带来了舒适的乘坐环境，后备箱开口适中，纵深较真，但底部偏高，存取物品不太方便，对于小个子的女生并不是很友好

【驾驶体验】搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱

起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车

而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强

当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，而且并没有明显疲软迹象

时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声

时速达到110km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声

时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内

【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架，悬架调的偏软，底盘能够化解大多数小的冲击，行驶在铺装路面上，它提供的驾乘感受还是挺舒服的，不过当遇到大的沟坎时，底盘就会显得有些松散，车内也能感受到相对明显的横向摆动

转向的回正不够积极，小角度转动方向盘时，回正速度有些慢并且回正力度也不够均匀细腻，这是我个人不太喜欢的地方

不过转向还是挺轻的，配合轻盈的离合器踏板，整体营造出的驾驶氛围还算轻松

驾驶感受更倾向于居家舒适，缺了点儿年轻的活力，作为家用车来说它还是挺称职的，动力基本够用，开着也相对轻松，不过转向系统和底盘是我不太满意的地方，还有一定的提升空间

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。