2020秦Pro燃油版为何不火，性价比如何？

秦Pro燃油版虽具性价比，但销量不佳。原因包括新能源车型强势、双离合变速箱顿挫感明显，以及新能源车政策优惠。秦Pro燃油版在优惠后价格亲民，适合不介意顿挫感的消费者。若改进变速箱，销量有望提升。

比亚迪这几年在新能源车上的发力大家是有目共睹，刀片电池加上DMI混动系统确实是比亚迪的一大技术亮点。不过在新能源车发力的同时，比亚迪也没有完全放弃燃油车型。

最好的例子就是秦PRO不仅有新能源版，还有纯燃油版。只是秦PRO燃油版即使优惠很大，但销量却一直上不来。那么2020秦PRO燃油版为什么不火？下面就来和大家分析一下。

1、秦PRO新能源太过强势

现在，买比亚迪的车主都是冲着比亚迪的混动系统去的，纯燃油车型比亚迪确实不是最好的选择。其次，不少车主买秦PRO是为了跑网约车，网约车使用纯电或插电式混合动力固然能省下不少成本，因此秦PRO新能源版比燃油版好卖也不足为奇了。

2、6速湿式双离合是大忌

没错，秦PRO燃油版全系都搭载了6速湿式双离合，这款变速箱的性能确实非常一般。在中低速时这台双离合变速箱顿挫感比较明显，特别是二挡降一挡时能够感受到换挡冲击感，行车品质远不如7速湿式双离合车型。

3、绿牌不用摇号美滋滋

在北上广深地区，蓝牌固然是大家的首要选择，但是不少人摇号几年都摇不到指标，因此只能把目光投向新能源车了。在选择国产新能源车时秦PRO确实是很值得考虑的车型，并且秦PRO新能源还提供插电式混动，这既解决了用车刚需还不用担心续航里程问题，满足了部分燃油车用户的需求。

秦Pro燃油版怎么样？其实在我看来，秦Pro燃油版确实挺有性价比，特别是在终端优惠较大的情况下，顶配车型只要9万元左右。如果秦PRO后期能改用CVT或7速湿式双离合变速箱的话，相信销量会有所上升。如果你不介意秦PRO低速有顿挫的话，它确实很值得考虑。

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