菲斯塔车怎么样？全面解析与真实点评

菲斯塔是一款定位紧凑型的4门5座三厢车，拥有2700mm轴距，提供3年或10万公里质保。其顶配车型售价约15.48万，优惠后全款购车总花费约16.7万。车辆提速表现中上，百公里加速7.1秒，但隔音效果一般。保养成本相对较低，配件价格实在。对于预算有限又想追求一定配置的消费者，贷款购车选择顶配车型较为合适。

从定位上来讲是一款4门5座三厢紧凑型车，长宽高分别可以达到4660×1790×1425毫米，车身轴距可以达到2700毫米，整车提供3年或者10万公里质保服务

新款车型是在去年12月份正式上市，今天解析的顶配车型指导售价在15.48万，终端市场有一定优惠，就拿江苏地区来说裸车价格在14.68万，购置税在12,991元（查成交价参配优惠政策），上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，全款购车总花费在167,105元

对于年轻人来说，如果手头资金有限可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期36个月首付30%金额在44,040元，月供在3068元，咬咬牙完全能够还得起，含贷款利息落地价格在174,793元，比全款购车多花费7688元

车系对比：如果嫌高配版本车型价位偏高，可以考虑北京现代菲斯塔2021款280TGDi精英版

厂商（查成交价参配优惠政策）指导售价在13.38万，不过需要注意两款车型虽然都是采用1.6T涡轮增压引擎，但动力参数不同，顶配车型最大功率在150kW，最大扭矩在265N·m

低配车型最大功率在140kW，最大扭矩在265N·m

对于大多数普通消费者来讲，开起来不会觉得有太大差异

当然除了动力外，顶配车型在配置上会丰富很多，增加了胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，运动外观套件，远程启动功能，方向盘换挡，方向盘加热，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，主副驾驶电动调节，前排座椅加热通风，后排杯架，语音控制，车联网等功能

如果是贷款买车，个人会建议买顶配车型，毕竟买定离手，之后后悔配置不行就没有后悔药了

保养：保养周期在5000公里一次，首次保养需要更换机油以及机油滤，含工时费价格在440元

韩系车配件更换价格一直很实在，机油在268元，机油滤清器在22元，空调滤清器在105元，刹车油在56元，空气滤清器在52元，汽油滤清器在105元，变速箱油在73元，火花塞在61元

提速：在进行提速测试前，选择关闭车身稳定系统，切换到运动模式，本身支持弹射起步，最高转速在2000rpm

初段爆发力不算太炸裂，前轮没有出现打滑现象，反而是过了初段，提速感受令人印象深刻，从实测数据来看，百公里提速在7.1秒，作为一款紧凑型入门车，加速属于中上水准

刹车：全力踩下刹车踏板，轮胎拥有出色抓地力，车身会有轻微前倾现象，但很快就能恢复稳定，制动过程中轮胎紧咬地面，能够给车主带来不错的自信，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在36.85米

油耗：工信部百公里综合油耗在6.1L，大多数消费者是会关注实测数据，我自己跑了多个路段，包括城市以及高速，在城市路段一共跑了140公里，平均时速在37公里，当天行驶下来拥堵程度一般，从实测数据来看，百公里油耗在8.5L

在高速路段一共行驶160公里，平均时速在110公里，百公里油耗在6.1L

噪音：菲斯塔在隔音优化上确实很一般，特别是跑起高速来，无论风噪还是胎噪，都能清晰传入车厢内

从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.1分贝

以60公里每小时速度前行，噪音值在58.9分贝

以80公里每小时速度前行，噪音值在62.7分贝

以120公里每小时速度前行，噪音值在68.5分贝

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