本田CR-VPHEV车性价比如何？家用首选还是略逊一筹？

本田CR-VPHEV作为本田首款插电混动车型，动力技术强劲，续航表现真实可靠，适合家用并满足绿牌需求。但充电时间较长且不支持快充，驾驶感受偏保守，适合温柔驾驶。后备箱空间因电池而略有缩减，但整体空间与舒适性依旧出色。综合来看，对于追求实用与环保的家庭消费者而言，CR-VPHEV是一个值得考虑的选择。

这辆高配的官方续航里程是84公里，我们实测，用80%的电跑了71.7公里，而且测试当天的户外温度为32℃，我们还开启了空调，可以确定的是，它的续航里程相当真实

至于为什么没有测到没电，主要是因为系统不允许它没电，当电量低于20%的时候，系统就会自行开启发动机为电池充电

关于充电，这辆车不支持快充，只能慢充，我们实测在电池电量低的情况下，使用原厂的充电桩，充满需要大约6个小时

比较适合于有能够安装充电桩车位的消费者

关于驾驶，这辆CR-V插混的表现就只能说是中规中矩了，加速的响应很快，因为它在绝大多数情况下都是电机驱动，所以动力的感受就是电动车的感觉，但它的动力输出不算激进，相对其他电动车来说较为保守，动力响应虽快，但并不会有什么强烈的推背感，全油门下去之后，提速也是循序渐进，不会特别猛地加速

转向就是很居家的风格了，有一定的虚位，适合日常温柔驾驶，不太适合特别激烈的驾驶

底盘的表现跟转向的风格相同，都是舒适的风格，在激烈驾驶的时候，它可能会跟不上节奏，但是舒适性的表现却是很棒的

除了后备箱因为电池挤占了一部分空间外，其他方面，这辆车的表现就跟普通的CR-V没什么区别了

空间也是很大，座椅很舒适，十分适合家用

总体来看，这辆车作为本田第一辆插电式混动车型，在动力技术方面依然很强，其他方面也都是家用车的设定，特别适合需要一张绿牌的中国家庭消费者

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