低配车高配车区别及低趴车轮倾斜原因

低配车与高配车区别包括中控大屏、真皮座椅、感应雨刷、分区空调及天窗等配置。低趴车轮倾斜主要因追赶改装潮流、提高弯道稳定性和视觉美观性，但可能降低直线行驶性能、加剧轮胎磨损，并需高价空气悬架支持，过大倾角存在行车危险。

1、中控大屏。一般高配车才有，中配都不一定有，也有人花几千改装换大屏。但是开导航的同时听音乐会卡是个问题，而且车载导航升级也是个麻烦事，现在手机导航免费，升级也不要钱。中控大屏的意义就不大了。

2、真皮座椅。买菜车要真皮座椅除了好看点也没啥了，真皮座椅夏天烫冬天冻，大多数人也会套个座套。

3、感应雨刷。感应雨刷有时不会根据雨量调节合理速度。

4、分区空调。对于车里这几平米效果还是不错的。

5、天窗。天窗换气的确有点用，但是也没必要列入必备选项中，其实真买了车也用不了几回天窗。

低趴车轮是斜的，原因有以下几个：

1、追赶改装界的潮流。模仿日本的HF（hellaflush）风格，特意调的外倾角。这种改装在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。

2、重心更低，弯道时增加车身稳定性。车辆转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。如果是没有改装的轮胎，轮胎的有效抓地面积减少，操控能力变弱。而“外八”轮胎，弯道中抓地力会增加。

3、好看，具有视觉冲击性，看起来好像一个蓄势待发的陆地小火箭

缺点有以下几个：

1、直线行驶会有负面影响。带倾角的车轮并不能提供最大的抓地面积，加速性能和刹车性能都会下降。

2、轮胎的磨损加剧，减少轮胎寿命。

3、一般情况下，需要更换高价的空气悬架，不然的话避震舒适性和操控性都将大打折扣。

4、过大的倾角会造成行车危险。

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