在4S店保养时叫清洗节气门和清洗喷油嘴有必要吗？需要清洗吗？

节气门的清洗并非必须定期进行，主要取决于车辆的怠速稳定性和加速响应。如果车辆怠速稳定，加速响应迅速，那么节气门就无需清洗。而喷油嘴则可以定期使用直接加入油箱的产品进行清洗，无需每次都采用打吊瓶的方式。节气门是控制发动机进气量的关键部件，现代汽车大多采用电子控制节气门，也有少数机械式拉线式节气门。尽管空气滤芯可以过滤大部分灰尘和杂质，但仍有细小颗粒会进入节气门。长时间使用后，这些颗粒会与再循环废气和机油蒸汽混合，形成积碳，黏附在节气门翻板和内壁上。当积碳达到一定程度，会阻碍节气门翻板的开度空间，影响发动机怠速时的空气进气量，导致怠速抖动。此时就需要清洗节气门。但频繁清洗可能会使节气门内壁失光，变得粗糙，更容易黏附灰尘。总之，在4S店保养时，清洗节气门和喷油嘴并非必须，应根据车辆实际情况和使用情况来决定。如果车辆怠速稳定，加速响应良好，就无需清洗节气门。喷油嘴可以定期使用油箱清洗剂进行清洗，避免频繁打吊瓶。节气门清洗并非必须，应根据车辆怠速稳定性和加速响应判断。喷油嘴可定期使用油箱清洗剂，避免频繁打吊瓶。积碳过多时需清洗节气门，但频繁清洗可能导致内壁失光，更易黏附灰尘。保养时应根据实际情况决定是否清洗。

节气门其实没有定期清洗一说，主要还是看车辆的怠速是否稳定和加速是否响应较快就行。而喷油嘴到是可以定期清洗一下，不过使用直接加入油箱类的产品即可，不必每次都要打吊瓶。

首先，节气门主要是控制发动机进气量的部件，现在的节气门基本都是电子控制节气门了，当然还有少数的机械式拉线式节气门，但是上面也配有位置传感器和怠速马达等。节气门是空气进入发动机的唯一通道，虽然前面已经有空气滤芯过滤灰尘和杂质，但是还是会有一些非常细小的灰尘颗粒会透过滤纸进入节气门，所以在经过很长时间的使用后，这些灰尘就会跟进入节气门的再循环废气混合，并与其中的机油蒸汽形成积碳，黏附在节气门翻板以及周圈的内壁上，

当积碳达到一定厚度时会阻碍节气门翻板的开度空间，而这个空间就是发动机怠速时空气进入的通道，它的大小是已经预设好了的，所以如果积碳过厚把这个通道空间堵塞了一部分，就会造成怠速时空气进气量减少，使发动机怠速抖动，此时就需要进行清洗节气门了。不过因为节气门清洗剂都是含有一些腐蚀性的，所以如果频繁清洗会使节气门内壁失光，也就是变得比原来粗糙了，这样就更容易黏附灰尘，

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