广汽本田天野将典：混动车型也有乐趣吗？

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部创新业务部部长天野将典在北京车展期间表示，混动车型不仅经济性好、油耗低，还能为用户提供优秀的驾驶乐趣。广汽本田将丰富混动车型布局，传递本田混动技术，为消费者带来独特的驾驶体验。天野将典介绍了广汽本田在车展上的亮点和新车型，包括限量1万台的第十代雅阁星空限量版和新版VE-1+。他提到，尽管受疫情影响，广汽本田1-8月累计销量超45万台，但随着市场环境向好，下半年同比增长将达30%左右。广汽本田成立锐·混动联盟，旨在更广泛地传达混动行驶乐趣，发挥品牌协同发展优势。目前，混动车型1-8月销量达7.2万台左右。未来，广汽本田将进一步丰富混动车型，传递本田混动技术，为消费者提供独特的驾驶乐趣。天野将典还提到，广汽本田将考虑在新能源电动领域推出超越客户期待的新车型，以满足不同需求。同时，广汽本田将以节能车为主，迎接“十四五”电动化时代，持续为用户提供行驶乐趣和用车喜悦。广汽本田天野将典：混动车型也有乐趣吗？天野将典部长在北京车展期间表示，混动车型不仅经济性好、油耗低，还能为用户提供优秀的驾驶乐趣。广汽本田将丰富混动车型布局，传递本田混动技术，为消费者带来独特的驾驶体验。广汽本田在车展上推出了限量1万台的第十代雅阁星空限量版和新版VE-1+，满足用户的高品质需求和个性化需求。尽管受疫情影响，1-8月累计销量超45万台，但随着市场环境向好，下半年同比增长将达30%左右。广汽本田成立锐·混动联盟，旨在更广泛地传达混动行驶乐趣，发挥品牌协同发展优势。目前，混动车型1-8月销量达7.2万台左右。未来，广汽本田将进一步丰富混动车型，传递本田混动技术，为消费者提供独特的驾驶乐趣。天野将典还提到，广汽本田将考虑在新能源电动领域推出超越客户期待的新车型，以满足不同需求。同时，广汽本田将以节能车为主，迎接“十四五”电动化时代，持续为用户提供行驶乐趣和用车喜悦。

[爱卡汽车2020北京车展原创]

9月26日，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部创新业务部部长天野将典在北京车展期间做客爱卡汽车。他表示，大多数用户对混动印象停留在经济性好、油耗低上，但他们认为可能大众对混动的印象比如说它经济性好，能够省油，从本田的角度出发，混动车型不仅是能够省油经济性好具备优秀的用车经济性，它还能够为用户提供优秀的驾驶乐趣。同时今后广汽本田在的车型布局上也将进一步丰富我们的混动车型，向更多进一步向消费者传递本田的混动技术以及为大家能够提供独特的混动给大家的驾驶乐趣。以下为对话内容实录：

爱卡汽车：欢迎天野部长，请您介绍一下本次北京车展广汽本田展台有什么亮点和新车型？

天野将典：这次本次展台与往年的跟之前北京车展和上海车展都是一样的，是我们本田的共同展台，包括东本以及我们广本，说。新车方面，到看点面向未来我们有自己的一个思考，新车方面我们广本广汽本田推出了限量1万台的第十代雅阁星空限量版新车，以及新版VE-1+。

作为广汽本田旗舰轿车，雅阁向来深受是在年轻人喜爱。为满足用户的高品质需求，当中非常有人气的一辆车，我们以按照限量销售的方式推出第十代了雅阁星空限量版。此外，面向渴望体现自己个性的年轻用户，我们推出续航里程升级为470km的VE-1+关于VE-1新车型，一个看点是续航里程提升了，二是它推出了并新增VE-1S+运动款。一款运动派生的车型，面向一些渴望体现自己个性的年轻用户。

爱卡汽车：广汽本田在2020年前1-8月的整体销售表现如何？2020年的销售目标是否调整？如何看待2020年整体车市。

天野将典：受到疫情影响，说到广汽本田广本今年的销量，1-8月总计台数是累计销量超45万台左右，受到疫情影响可能跟与往年相比确实稍微有一点点有所下降。但随着社会经济与市场环境向好的方向发展，广汽本田在到了第二第三季度中发展节奏持续提速，渐渐恢复过来，增长率还是挺高的达成了较快的增长率，下半年的同比增长将有年会同比有30%左右的增长。也有赖在各位媒体同仁和广大用户包括我们广大车企的支持下，广汽本田今年的整体销量将以挑战并超越去年实际销量水平的这个目标去推进。

爱卡汽车：广汽本田成立成立锐·混动联盟是基于什么样的考虑？目前混合动力车型销量如何，我们广汽本田未来有什么样的规划？

天野将典：众所周知，说到本田的混动技术，1990年左右开始导入并投放车型进入市场，整个混动技术还是比较成熟与先进的的。早在2016年，广汽本田正式导入i-MMD双电机混合动力系统，推出首款国产混动车型——雅阁锐混动广本正式导入混动车型就是从2016年雅阁开始的。自此，，从那之后广汽本田的广本整体混动车型也是不断增加，目前已全面占位中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV和高端市场包括雅阁、奥德赛、皓影、凌派混动都是有在销售的。此前，大多数用户对混动印象停留在经济性好、油耗低上，但我们认为可能大众对混动的印象比如说它经济性好，能够省油，从本田的角度出发，混动车型不仅是能够省油经济性好具备优秀的用车经济性，它还能够为用户提供优秀的驾驶乐趣。为更广泛传达混动行驶乐趣、发挥品牌协同发展优势，提供给客户一种更加优秀的行驶的乐趣。我们想要把这种行驶乐趣更好向客户传达，所以成立了推出锐·了这样一个混动联盟。截止目前，广汽本田今年混动销售台数，截止目前为止车型1-8月销量达大概7.2万台左右。

同时，我们也希望能够将在今后的车型布局上进一步丰富我们的混动车型，向更多进一步向消费者传递本田的混动技术以及为大家能够提供独特的混动给大家的驾驶乐趣。

爱卡汽车：本田已经亮相了PHEV的车型，也就是说现在已经有混合动力、插电式混合动力，包括并且未来还有纯电动概念车，那么广汽本田未来的是否以后现有的产品线是否都会面向这三个领域进行有三个不同版本的新能源布局？

天野将典：确实会有这样的想法。，刚刚您看到的亮相的CR-V插电混动，不仅仅只是一种省油经济的诉求，也是体现到我刚刚所说到的行驶的乐趣。

关于这种具体的车型我们会推出什么？这未来个问题我们会在保持在现在现有的Ii-MMD的技术技术，以及行驶乐趣的基础上，我们会去考虑如何在新能源电动领域推出超越客户期待的新车型。要继续为大家提供怎样的车型，会朝着超越大家所期待的这样的一个方向去推出我们的新车型。

另外，从小型车的飞度再到大型车的冠道这，一系列车型，我们都会以考虑顾客需求的基础上来完成整体的去配置整体的版本。基本是围绕两点，，不仅一是带来用户行驶乐趣，更二是带来拥有我们车的用车喜悦，未来我们也将会围绕这两点不断去充实广汽本田我们的车型阵容。

爱卡汽车：我们都知道“十四五”以节能车为主，而广汽本田拥有先进的混动技术，是否对未来市场发展是不是更有把握信心？

天野将典：我们以这个姿态去迎接“十四五”对电动化时代的宣传，广汽本田的混动产品，不仅是为了要应对国家关于双积分要求，更是为了还是给围绕要为客户提供行驶的乐趣以及用车拥有的喜悦，。未来，我们将持续为用户提供上述两点用车价值，并进一步所以我们会去提供这样两种价值，会去构筑电动化的车型阵营，也希望大家能够期待我们的新产品。

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