改装轮胎后轮胎外径变小有哪些优缺点？

改装轮胎后轮胎外径变小，虽然时速会略有降低，但安全性、操控性、刹车性能和行驶平稳性都有所提升。加宽的胎面和低扁平率的轮胎，不仅提高了抓地力，还增强了车辆的稳定性和灵活性。同时，宽阔的胎面和加大直径的铝合金轮圈，也彰显了车辆的高贵价值感。然而，轮胎外径变小也存在一些缺点。首先，由于胎面加宽，摩擦阻力增大，油耗会略有增加。其次，轮胎扁平率降低，舒适性可能会有所下降。此外，轮圈升级后，轮胎侧面变薄，缓冲性能降低。而且，升级时不能改变轮胎的外直径，否则可能会导致车轮擦到车身或计速器出现偏差。总的来说，改装轮胎后轮胎外径变小，虽然会带来一些缺点，但优点更为明显。只要选择合适的轮胎和轮圈，注意升级的注意事项，就可以在提升车辆性能的同时，保持车辆的舒适性和安全性。改装轮胎后轮胎外径变小，虽然时速略有降低，但安全性、操控性、刹车性能和行驶平稳性都有所提升。加宽的胎面和低扁平率的轮胎，提高了抓地力和稳定性，增强了车辆的灵活性。同时，宽阔的胎面和加大直径的铝合金轮圈，彰显了车辆的高贵价值感。然而，轮胎外径变小也存在一些缺点，如油耗略有增加、舒适性略有下降、轮圈升级后缓冲性能降低等。只要选择合适的轮胎和轮圈，注意升级的注意事项，就可以在提升车辆性能的同时，保持车辆的舒适性和安全性。改装轮胎后轮胎外径变小，虽然时速会略有降低，但安全性、操控性、刹车性能和行驶平稳性都有所提升。加宽的胎面和低扁平率的轮胎，不仅提高了抓地力，还增强了车辆的稳定性和灵活性。同时，宽阔的胎面和加大直径的铝合金轮圈，也彰显了车辆的高贵价值感。然而，轮胎外径变小也存在一些缺点。首先，由于胎面加宽，摩擦阻力增大，油耗会略有增加。其次，轮胎扁平率降低，舒适性可能会有所下降。此外，轮圈升级后，轮胎侧面变薄，缓冲性能降低。而且，升级时不能改变轮胎的外直径，否则可能会导致车轮擦到车身或计速器出现偏差。总的来说，改装轮胎后轮胎外径变小，虽然会带来一些缺点，但优点更为明显。只要选择合适的轮胎和轮圈，注意升级的注意事项，就可以在提升车辆性能的同时，保持车辆的舒适性和安全性。

我的轮胎是175/70R13的，想改装为185/55R15，若这样改装后轮胎外径会变小，时速会比原车胎慢每小时2公里，这样动力输出是增加轮胎升级，胎高相差不得超过10mm这样改装可行优点：安全度更高——胎面加宽，使轮胎接地面积增大，抓地力增强，故安全度提高。操控性更好——减少偏滑及漂浮现象，使操控性更佳更灵活刹车性更佳——胎面加宽，摩擦面积增大，缩短制动距离行驶更平稳——低扁平率的轮胎，转弯时能降低车身倾斜度个性更张扬——宽阔的胎面与加大直径的铝合金轮圈，更凸显高贵的价值感“轮圈升级”的注意事项：轮圈升级后轮胎的侧面会变薄，缓冲性能也随之有所降低。升级不能改变外直径，如果改变了外直径，车轮有可能会擦到车身，并可能会导致计速器出现偏差。轮圈升级必须选择与外直径相近的轮胎。缺点：由于胎面放宽，摩擦阻力增大，油耗略有增加，但据权威机构测定，每百公里油耗增加不足1升。由于轮胎的扁平率降低，舒适性略有下降，但随着路面状况的日趋平整，影响减弱。

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