现代小型SUV KONA实拍欣赏，分体式大灯依旧抢眼吗？

最近有海外媒体曝光了一组现代KONA的实拍照片，这款小型SUV目前还未在国内销售，主要市场在欧洲。现代对于新能源车的布局不断加快，未来KONA很有可能以国产方式进入中国市场。外观上，KONA的分体式大灯设计抢眼，上半部分为日间行车灯和转向灯，下半部分为LED远近光灯。封闭式进气格栅和分体式车尾设计，辨识度高。内饰相对平淡，但黑色皮革多功能方向盘和悬浮式中控屏带来精致感。动力方面，KONA可搭载100kW或150kW电动机，配备39.2kW·h或64kW·h电池组，最大续航484KM，动力表现中规中矩。现代KONA作为一款小型SUV，其独特的分体式大灯设计和封闭式进气格栅，展现出新能源车的特点。内饰虽相对平淡，但细节之处仍显精致。动力系统表现稳定，续航能力满足日常需求。随着现代在新能源领域的不断布局，KONA有望成为国内市场的新选择。现代KONA实拍：分体式大灯小型SUV，续航484KM，内饰精致，动力稳定。

【58汽车新车资讯】最近有海外媒体曝光了一组现代KONA的实拍照片，现代KONA目前还未在国内销售，其主要市场在欧洲。现代对于新能源车的布局也不断在加快，相信未来现代KONA很有可能会以国产的方式进入中国销售。

外观上，现代KONA的前大灯采用了名图同款设计方法，分体式大灯是外观的最大亮点。上半部分是日间行车灯和转向灯，下半部分则是LED远近光灯。进气格栅采用了电动车常见的封闭式设计，使车头看起来更加规整。车尾也采用了分体式设计，辨识度非常高。

相比起激进的外观设计，现代KONA的内饰设计就要平淡一点了，整体布局和普通燃油车没什么太大变化。黑色皮革包裹的多功能方向盘和悬浮式中控屏都能带来不错的精致感，横向空调出风口下方采用了银色饰条进行衬托，在一定程度上增加了车厢细节。

新车在动力上可搭载输出功率为100kW或150kW电动机，低功率车型采用39.2kW·h的电池组，高功率版本则采用64kW·h的电池组，最大续航里程达到了484KM。动力参数在同级别中表现中规中矩。

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