北汽要停产为什么要出智达X3？北京汽车智达x3缺点不足之处

北京智达X3作为一款定位年轻群体的小型SUV，以其动感的设计风格和亲民的入门价格，本应在市场上取得不错的销量。然而，智达X3的平均月销量却不足1500台，这与其明显的产品缺点不无关系。首先，北京汽车品牌在国产车中的影响力相对较弱，消费者对其认同度不高。此外，北汽此前缺乏独特的设计风格，模仿套娃的现象让消费者对其印象不佳。其次，智达X3在产品力上并不占优势。与吉利缤越、奇瑞瑞虎5等同级别竞品相比，智达X3在主被动安全配置上明显不足，如缤越高配车型配备的前后排侧气帘，安全性更高。再者，智达X3的扭力梁悬挂调教不佳，前后悬挂偏硬，导致路感明显，尤其在颠簸路段，后排乘坐舒适性较差。最后，智达X3的隔音降噪表现也不理想。胎噪和风噪是其主要噪音来源，尤其是高速行驶时，风噪从A柱传出，影响驾驶体验。尽管智达X3存在以上不足，但北汽推出这款车的初衷是为了丰富产品线，满足中低端市场的需求。然而，智达X3的销量不佳，也反映出其产品力和品牌影响力有待提升。北京智达X3作为一款面向年轻消费者的小型SUV，虽然在设计和价格上具有一定吸引力，但其销量不佳的原因主要在于品牌影响力不足、产品力不突出、悬挂调教不佳以及隔音降噪表现差。尽管北汽推出智达X3是为了丰富产品线，满足市场需求，但其产品力和品牌建设仍需加强，以提升市场竞争力。

北京智达X3是北京汽车主打的一款小型SUV，在设计风格上比较年轻动感，同时入门价格还不到6万元，在市场上应该有不错的销量才对。只是事实与希望往往事与愿违，智达X3平均月销量还不足1500台。造成这个结果主要是北京汽车智达X3缺点太明显所导致的，下面具体为大家分析一下。

1、大家对北京汽车品牌的不认同

虽然北京汽车是国产品牌，但是不可否认的是北京汽车在国产品牌中的影响力太弱，试想一下如果你想买台国产车，谁会第一时间想到北汽呢？其次，北京汽车此前一直没有找到属于自己的设计风格，于是各种模仿套娃导致大家对它的印象也不太好。

2、产品力优势不明显

智达X3是10万级小型SUV，其主要竞争对手是吉利缤越、奇瑞瑞虎5等车型。经过横向对比后可以发现智达X3在主被动安装装置上都远不如吉利缤越，缤越高配车型甚至还配备了前后排侧气帘，安全性明显要高出许多。

3、扭力梁悬挂一言难尽

虽然同级车型大多都采用了扭力梁式非独立悬挂，但是智达X3悬挂调教得并不好。前后悬挂都相对偏硬，这导致智达X3的路感比较明显。当车辆路过较为颠簸的路段时后悬挂无法有效减震，后排乘坐舒适感较差。

4、隔音降噪是弱项

智达X3的主要噪音来源是胎噪和风噪，由于智达X3采用了质地较硬的轮胎，这种轮胎虽然很耐磨但是胎噪会普遍较大，后期更换之后情况应该有所改善。在高速时风噪会从A柱传出，当车速高于100KM/小时时风噪会越发明显。

北汽要停产为什么要出智达X3？其实目前北汽并没有传出要停产的消息，北京推出智达X3的主要目的是为了丰富旗下的产品线，毕竟对于主打中低端车型的北京来说，没有一款小型SUV是不行的。不过智达X3由于有以上4个比较明显的缺点，销量差也是意料之中。

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