俄罗斯汽车品牌在中国有哪些？俄罗斯出口中国的汽车品牌有哪些？

俄罗斯作为世界上面积最大的国家，曾经在汽车制造业上有过辉煌的历史。然而，由于对重工业的过度重视，导致轻工业发展滞后，俄罗斯汽车品牌在中国市场上并不多见。目前，俄罗斯汽车生产主要满足国内需求，出口到中国的汽车品牌更是寥寥无几。1. 伏尔加：曾被誉为”社会主义的高级汽车”和”苏联工业的骄傲”，是前苏联时期社会主义国家的公务车。但随着苏联解体和市场竞争，伏尔加逐渐退出历史舞台，生产线被大众、雪佛兰等品牌取代。2. 拉达：主要生产中低档家用车，是俄罗斯国内最畅销的国产车。虽然价格亲民，但在品质、油耗、工艺上仍有一定差距。3. 阿维托托尔：成立于1996年，是俄罗斯最大的汽车生产商之一，旗下品牌包括宝马、雪佛兰、悍马等。4. KAMAZ集团：俄罗斯著名的重型卡车制造商，其产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。5. GAZ集团：俄罗斯第二大商用车制造商，曾收购英国LDV汽车公司，将主业务定在英国。6. 莫斯科人：上世纪七八十年代曾是俄罗斯汽车制造业的龙头，但90年代后经营不善，逐渐衰落。7. 卡玛斯：俄罗斯知名的重卡制造商，产品包括泵阀系列等，主要销往俄罗斯和东欧地区。总的来说，虽然俄罗斯汽车品牌在中国市场上并不多见，但它们在本国和东欧地区仍有一定的影响力。随着汽车产业的发展，未来或许会有更多俄罗斯汽车品牌进入中国市场。俄罗斯汽车品牌在中国市场上较为罕见，主要原因有两点：一是俄罗斯对重工业的过度重视导致轻工业发展滞后；二是俄罗斯汽车生产主要满足国内需求，出口到中国的汽车品牌寥寥无几。目前，俄罗斯汽车品牌在中国市场上较为知名的有伏尔加、拉达、阿维托托尔、KAMAZ集团、GAZ集团、莫斯科人和卡玛斯等。这些品牌在本国和东欧地区有一定的影响力，但在中国市场上的知名度和竞争力相对较低。随着汽车产业的发展，未来或许会有更多俄罗斯汽车品牌进入中国市场，为消费者提供更多选择。

俄罗斯是拥有世界最大面积的国家，也是世界五大常任理事国之一，早些年的时候俄罗斯的汽车还是比较出名的但是后来就比较落后，在中国也很少看到俄罗斯的汽车。

可能是因为生活的年代不同，俄罗斯在早些年最出名的、经常可以在电影里听到的汽车品牌是伏尔加汽车。但是由于俄罗斯对其重工业的极度重视，导致了其轻工业发展远落后于欧洲及亚洲的其他国家，拖累了国家的经济发展节奏，因此现有的俄罗斯汽车厂商基本都处于半停产阶段。

目前俄罗斯的汽车生产产能仅限于满足国内生产生活需求，不用于出口，所以国人很少听说俄罗斯的汽车，目前来说只有一款重型卡车闻名于世界叫卡玛斯kaMa3。

1、伏尔加

伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达

相比于伏家加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低需家用车，在苏联解体后与日产雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车，虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。

3、阿维托托尔

创建于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。

4、KAMAZ集团

KAMAZ集团是俄罗斯著名的重型卡车制造商，1969年时苏联规划建造世界最大的汽车生产中心，选定在莫斯科的卡玛河岸建立占地103.6平方公里的kama3汽车制造厂，该厂于1976年建成。

5、GAZ

GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国。

6、莫斯科人

在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。

7、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。

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