大众途锐和奥迪Q7作为德国大众集团旗下的两款经典SUV,各有千秋。途锐以其年轻化的外观、全面的性能和强大的越野能力备受青睐。MLBEvo平台的加持,让途锐在豪华SUV市场占有一席之地。自适应空气悬挂、4MOTION四驱系统、3.0T涡轮增压发动机等配置,都让途锐在动力和舒适性上有着不俗的表现。然而,内饰和转向系统略显不足,性价比有待提升。相比之下,2020款奥迪Q7在造型上兼具商务与运动,尺寸宽敞,空间充裕。内饰设计新颖,配置丰富,标配矩阵式LED大灯、七座、四区空调等。3.0L涡轮增压发动机搭配采埃孚8HP系列变速箱和quattro全时四驱系统,动力输出强劲。虽然外观略显不足,但整体表现均衡,更符合大众审美。在高速行驶稳定性上,途锐略胜一筹。但综合考虑各方面因素,奥迪Q7以其均衡的表现和品牌影响力,更值得选择。两款车各有千秋,最终选择还需根据个人喜好和需求。大众途锐和奥迪Q7,两款经典SUV各有千秋。途锐以年轻化外观、全面性能和强大越野能力备受青睐,但内饰和性价比有待提升。奥迪Q7则在造型、空间、配置和动力上表现均衡,更符合大众审美。虽然途锐高速稳定性略胜一筹,但综合考虑,奥迪Q7更值得选择。两款车各有所长,最终选择还需根据个人喜好和需求。
大众途锐和奥迪Q7,这两款车型上市多年,在各类客户当中很难有绝对的优劣势之分,虽然同属德国大众集团旗下,但也有本质上的区别。虽然现在都已经过了巅峰的时代,但车型却留在几代人心中成为的经典。
途锐2020款3.0TSI锐尊版
相信年龄稍大的车友对途锐都有别样的情怀,自上市以来,已走过16年的风雨。途锐使用了大众的MLBEvo平台。保时捷卡宴、兰博基尼的Urus,甚至宾利添越,这些车型都是通过大众集团通用MLBEvo平台打造!
20款途锐看上去更年轻化,全面的性能让人侧目,平台赋予它的不仅仅是年轻外观,更多的是让它拥有足够的实力与豪华品牌的SUV一较高下。
由于早期国人对大众情怀导致厂家市场定位的偏差,总感觉怎么推都会有消费者买单。竟然傻乎乎地标榜其越野性能,打压兄弟车型。当然相比MLB三兄弟它有着自己的优势,但在越野圈内分分钟让秒成渣渣。性价比荡然无存。全系标配的自适应空气悬挂,提供5种不同高度调节,4MOTION让其拥有强大的抓地力,攀爬力,3.0T涡轮增压发动机搭配ZF8AT才是它的根本。充沛的动力强劲的加速,静谧的空间体验才是它的优势对应的内饰和转向系统是它的软肋。如果你足够低调,途锐就是最好的选择。
2020款55TFSIquattroSline尊贵型
20款奥迪Q7在造型上面相对来说是兼具了商务气质也是兼具了时尚运动,更加的能够男女通杀,而且尺寸足够地道,长宽高分别能够达到5067×1970×1712毫米,车身轴距能够达到2999毫米,在空间上面不需要担忧,但对于80后的我总感觉外观不如老款威武霸气,不知道有多少小伙伴跟我有同样的感觉。
最新款的内饰设计,丰富的配置,标配矩阵式LED大灯,七座,四区空调这是肉眼可见的心动,3.0L涡轮增压发动机+采埃孚的8HP系列变速箱+奥迪quattro全时四轮驱动系统,满满的动力输出不要太残暴才好。总之四个圈圈也是不容置疑的。
至于跑高速哪个车型更稳,我相信是途锐,但买车我选择Q7。
58汽车号作者提供文章
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