阿尔法·罗密欧C42亮相期待中国车手表现吗？

在2022赛季F1赛车的冬季测试中，阿尔法·罗密欧C42赛车终于亮相。新赛车采用了红、白、黑三色涂装，尾部的绿、白、红三色彰显了意大利血统。C42在设计上与其他赛车有所不同，鼻锥曲率较小，进气口为三角形，侧箱设计也与法拉利相反。尽管在测试中遇到了一些问题，但中国车手周冠宇在C42赛车中的表现令人期待。作为中国历史上第一位F1车手，周冠宇将在新赛季开始他的F1之旅，期待他能为车队带来积分，甚至争夺领奖台。阿尔法·罗密欧C42赛车在2022赛季F1冬季测试中亮相，新赛车的设计细节备受关注。主色调为红、白、黑三色，尾部的绿、白、红三色代表意大利血统。C42在鼻锥、进气口和侧箱设计上与其他赛车有所不同，展现出独特的风格。尽管在测试中遇到了一些问题，但中国车手周冠宇在C42赛车中的表现令人期待。作为中国历史上第一位F1车手，周冠宇将在新赛季开始他的F1之旅，期待他能为车队带来积分，甚至争夺领奖台。阿尔法·罗密欧车队也希望能够提高排名，从上赛季的倒数第二提升至第七名。周冠宇的表现将对车队的发展起到至关重要的作用，期待他能在世界顶级赛事上为五星红旗增光添彩。阿尔法·罗密欧C42赛车在2022赛季F1冬季测试中亮相，新赛车的设计细节备受关注。主色调为红、白、黑三色，尾部的绿、白、红三色彰显了意大利血统。C42在鼻锥、进气口和侧箱设计上与其他赛车有所不同，展现出独特的风格。尽管在测试中遇到了一些问题，但中国车手周冠宇在C42赛车中的表现令人期待。作为中国历史上第一位F1车手，周冠宇将在新赛季开始他的F1之旅，期待他能为车队带来积分，甚至争夺领奖台。阿尔法·罗密欧车队也希望能够提高排名，从上赛季的倒数第二提升至第七名。周冠宇的表现将对车队的发展起到至关重要的作用，期待他能在世界顶级赛事上为五星红旗增光添彩。

不久前，2022赛季F1赛车首次赛前冬季测试在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行。这次冬季测试也备受关注。毕竟是近年来F1对赛车规则最大的一次修改。重启地面效果也是为了防止车队过度发展，改变赛车空force的设计可以让后车有更多的超车机会，从而提升赛车的观赏性。

不过在冬测之前，各个车队都已经公布了自己的涂装，只有阿尔法罗密欧F1车队还在伪装。直到冬季测试结束，新款C42赛车终于在2月28日亮相。新车主色调为红、白、黑三色，并在侧箱上方明显位置增加了以复古字体书写的“阿尔法·罗密欧”字样，尾部的绿、白、红三色代表阿尔法·罗密欧的意大利血统。

伪装版C42赛车，用于冬季时间测量

C42终于揭开了神秘的面纱。

阿尔法罗密欧C42在重启地效后也进行了大量的重建工作。我们可以看到它在鼻锥的设计上与其他队伍不同。它的鼻锥从侧面看曲率很小，而哈斯VF22、迈凯轮MCL36之类的车都是直上的。另外，进气口的设计为三角形，可以获得更大的进气面积，有助于发动机的冷却。

阿尔法罗密欧C42赛车虽然使用了法拉利的动力装置，但是侧箱设计却和法拉利完全相反。法拉利F1-75赛车进气口后面的侧箱边缘设计有一个垂直截面，而侧箱顶部设计有一个凹陷，以便转向气流流向赛车后部。但C42赛车开始将侧箱向后延伸至进气口正下方，与底板形成通道，让气流快速通过。至于侧箱顶部，保留了鲨鱼鳃开口设计，但却是众多赛车中开口面积最大的扁平化设计。

C42轮毂盖可以说是所有赛车中最有设计感的。

周冠宇和队友博塔斯

中国司机周冠宇

十次大奖赛冠军车手Botas

试驾员Kubica

在冬季测试中，阿尔法·罗密欧·博塔斯、周冠宇和库比卡在C42赛车中总共只跑了175圈，在所有车队中的圈数中仅高于哈斯车队，因为在测试中，C42赛车遇到了一些问题，其中地面效应导致的“兔子跳效应”阻碍了测试进度，赛车在直道中达到一定速度后上窜下跳，影响了车手的驾驶和测试安全。

虽然圈速不多，但是第二天周冠宇自己驾驶C42赛车第一次进入赛道，在行驶了71圈之后，以1:21.885的成绩排在了当天圈速榜的第10位，说明这次测试主要是为了习惯一切，做好车队的任务，完成榜单上的工作。在那之后的第三天，41圈之后，成绩是1:21.939，这说明周冠宇在熟悉赛车之后表现非常稳定。

第二天，周冠宇在单圈时间中排名第十。

编者按:周冠宇作为中国历史上第一位F1车手，将于2022赛季开始参赛。全新的赛车将会让他在这个新的起点开始他的F1之旅，这绝对是千载难逢的机会。毕竟很多车队在改装新车后都会有一些起伏。谁能在这个特殊时期迅速崛起，将对未来的球队发展起到至关重要的作用。

虽然去年球队积分只有六分，但是球队排名倒数第二，今年球队也表示希望球队能够提高到第七名；大家对中国第一个F1车手周冠宇的期待，就是先拿分，再争领奖台喷香槟，让五星红旗在世界顶级赛事上飘扬。加油，周冠宇！

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