零百加速3.7秒的2022款比亚迪汉上市21.58万起售，应该怎么选？

还记得在几年前我刚成为比亚迪唐车主的时候，我就听过行业内有这样一句话，叫做以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。接下来我要告诉你们比亚迪又涨价了，前段时间我还沉浸在比亚迪停产燃油车的情绪当中不能自拔，近期比亚迪在车圈的活跃度异常热烈，其原因就是最近发布了全新的比亚迪汉之后，更是将其舆论推至了高潮，而作为比亚迪打造的旗舰轿车，比亚迪汉系列所取得的成绩也确实能让它赢得市场上的掌声，仅在2021年销量就累计达到了11.7万辆，足见其实力强劲。这一次比亚迪汉系列共推出二种动力形式，分别为纯电动版的汉EV和插电混动版的汉DM-iDM-p，整体售价区间21.58-32.98万元。2022款比亚迪汉EV延续了比亚迪“DragonFace”家族式设计语言，同时在前脸上配备了钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感。新车的整体外观变得更加“圆润”，在线条设计上采用了更多弧线设计，C柱的弧度更加明显，后窗玻璃改成了圆角。而在尾灯方面，也换上了全新的贯穿式中国结尾灯设计，不仅发扬了中国的传统文化，同时点亮后辨识度也很高。2022款汉ev1.4T发动机最大输出功率103KW，最大扭矩242N.m；采用三辐式多功能方向盘设计，配备圆形机械仪表盘。与2021款汉ev1.6T低功率发动机最大输出功率140KW，最大扭矩265N.m，匹配7速双离合变速箱相比，新款在动力上有所提升。从版本配置上来讲，715KM尊荣型对比老款605KM尊贵型，价格增加0.9W，配置新增：里程增加110km，铝合金悬架系统、高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、12扬声器、新外观内饰，电动尾门。与核心竞品相比，价格、配置均位于行业领先水平。715KM旗舰型对比715KM尊荣型，价格增加1.77W，配置新增：5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能)，APA、DMS、自动防炫目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能。610KM四驱尊享型对比715KM尊荣型，价格增加1.88W，配置新增：5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能)，DMS、前排主动电机预紧限力式安全带、方向盘记忆、方向盘4向电动调节、后排空调多功能触屏、高性能轮胎、真皮方向盘，超级智能电四驱。汉EV创世版715KM尊荣型(26.98W)替代了老款2020款EV超长续航版尊贵型(售价26.08W)，核心配置升级为铝合金悬架，续航里程增加了110km。并新增高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、电动尾门等功能，在续航、性能、智能化、高端配置等方面有明显升级。新增配置替换原有部分配置后，价值至少3万元，但实际涨幅不足1万，几乎加量不加价，竞争力强。汉EV506KM标准续航版豪华型和汉EV605KM超长续航版豪华型将继续生产销售，考虑实用性的用户可考虑这两款入门车型。715KM尊荣型(26.98W)和715KM旗舰型(28.75W)差价不到2万，旗舰型新增配置主要体现在Nappa真皮座椅，5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能)，APA、DMS，还将很快通过OTA新增：高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能。715KM旗舰型(28.75W)相比715KM尊荣型(26.98W)更适合对豪华配置、驾驶舒适性、高阶辅助驾驶有一定要求的人群。715KM尊荣型(26.98W)和610KM四驱尊享型(28.86W)四驱版本新增：5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能)，DMS、DiSus-C智能电控主动悬架、真皮方向盘、超级智能电四驱，还将很快通过OTA新增：高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能。对于追求速度、性能、豪华、智能化兼具的用户，更加适合610KM四驱尊享型(28.86W)。汉EV千山翠限量版配备千山翠运动外观套件、千山翠运动内饰套件、高档类麂皮座椅和内饰、高性能石绿四活塞定钳(前)、UWB数字钥匙等专属配置，更符合追求艺术性、独特性与高端化的人群。所以最后给大家总结一下，站在我作为比亚迪车主的角度，如果我要换车，下一胎是换比亚迪汉的话，那么我会选择千山翠限量版。如果预算不足的话，则可以退而求其次选择尊荣型。2022款比亚迪汉EV以其零百加速3.7秒的出色性能和21.58万起的亲民售价，成为市场上的热门选择。新车在外观、内饰、动力等方面均有升级，提供了715KM尊荣型、715KM旗舰型、610KM四驱尊享型等多个版本，满足不同消费者的需求。在配置上，新款汉EV增加了铝合金悬架、热泵空调、5G、HUD等高端配置，性价比进一步提升。对于追求豪华、性能、智能化的用户，可以选择旗舰型或四驱尊享型；而对于预算有限的消费者，尊荣型和千山翠限量版也是不错的选择。总的来说，2022款比亚迪汉EV凭借其出色的产品力和高性价比，值得消费者关注和选择。

还记得在几年前我刚成为比亚迪唐车主的时候，我就听过行业内有这样一句话，叫做以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。

接下来我要告诉你们比亚迪又涨价了，前段时间我还沉浸在比亚迪停产燃油车的情绪当中不能自拔，近期比亚迪在车圈的活跃度异常热烈，其原因就是最近发布了全新的比亚迪汉之后，更是将其舆论推至了高潮，而作为比亚迪打造的旗舰轿车，比亚迪汉系列所取得的成绩也确实能让它赢得市场上的掌声，仅在2021年销量就累计达到了11.7万辆，足见其实力强劲。

而这一次比亚迪汉系列共推出二种动力形式，分别为纯电动版的汉EV和插电混动版的汉DM-iDM-p，整体售价区间21.58-32.98万元，接下来将从外观、内饰、用车体验等多个方面，谈谈对2022款比亚迪汉EV见解和看法，并且告诉大家购买时该怎么选择？

汉EV系列各版本配置梯度解读

从外观来看，2022款比亚迪汉EV依旧延续了比亚迪“DragonFace”家族式设计语言，同时在前脸上配备了钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感；不过相比之前版本，新车的整体外观变得更加“圆润”了，在线条设计上采用了更多弧线设计，C柱的弧度更加明显，后窗玻璃改成了圆角。而在尾灯方面，也换上了全新的贯穿式中国结尾灯设计，不仅发扬了中国的传统文化，同时点亮后辨识度也很高。与此同时，2022款比亚迪汉EV在轮毂上也采用了像是树枝造型设计，并且配备一款高性能中国红四活塞定钳十分运动。

而非要我们用2021和2022新老款的角度来去给大家做对比的话，那么他们最大的区别就是

2022款汉ev1.4T发动机最大输出功率103KW，最大扭矩242N.m；采用三辐式多功能方向盘设计，配备圆形机械仪表盘

21款汉ev1.6T低功率发动机最大输出功率140KW，最大扭矩265N.m，匹配7速双离合变速箱。中控台配备悬浮式液晶屏设计。

而从版本配置上来讲，我给大家列举了以下几个参考

15KM尊荣型与老款605KM尊贵型的价格差异解读

核心信息：715KM尊荣型对比老款605KM尊贵型，价格增加0.9W，配置新增：里程增加110km，铝合金悬架系统、高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、12扬声器、新外观内饰，电动尾门。与核心竞品相比，价格、配置均位于行业领先水平。

715KM尊荣型与715KM旗舰型的价格差异解读

核心信息：715KM旗舰型对比715KM尊荣型，价格增加1.77W，配置新增：5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能)，APA、DMS、自动防炫目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能。

715KM尊荣型与610KM四驱尊享型的价格差异解读

核心信息：610KM四驱尊享型对比715KM尊荣型，价格增加1.88W，配置新增：5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能)，DMS、前排主动电机预紧限力式安全带、方向盘记忆、方向盘4向电动调节、后排空调多功能触屏、高性能轮胎、真皮方向盘，超级智能电四驱。

如果听到这里你还是不能分辨，那我再给你们做一个对比

1.新款和老款

汉EV创世版715KM尊荣型(26.98W)替代了老款2020款EV超长续航版尊贵型(售价26.08W)，核心配置升级为铝合金悬架，续航里程增加了110km。并新增高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、电动尾门等功能，在续航、性能、智能化、高端配置等方面有明显升级。新增配置替换原有部分配置后，价值至少3万元，但实际涨幅不足1万，几乎加量不加价，竞争力强。

(注：汉EV506KM标准续航版豪华型和汉EV605KM超长续航版豪华型将继续生产销售，考虑实用性的用户可考虑这两款入门车型)

2.创世版各版本差异性

A、715KM尊荣型(26.98W)和715KM旗舰型(28.75W)

两者差价不到2万，旗舰型新增配置主要体现在Nappa真皮座椅，5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能)，APA、DMS，还将很快通过OTA新增：高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能。715KM旗舰型(28.75W)相比715KM尊荣型(26.98W)更适合对豪华配置、驾驶舒适性、高阶辅助驾驶有一定要求的人群。

B、715KM尊荣型(26.98W)和610KM四驱尊享型(28.86W)

四驱版本新增：5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能)，DMS、DiSus-C智能电控主动悬架、真皮方向盘、超级智能电四驱，还将很快通过OTA新增：高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能。对于追求速度、性能、豪华、智能化兼具的用户，更加适合610KM四驱尊享型(28.86W)。

3.千山翠限量版

汉EV千山翠限量版配备千山翠运动外观套件、千山翠运动内饰套件、高档类麂皮座椅和内饰、高性能石绿四活塞定钳(前)、UWB数字钥匙等专属配置，更符合追求艺术性、独特性与高端化的人群。

所以最后给大家总结一下，站在我作为比亚迪车主的角度，如果我要换车，下一胎是换比亚迪汉的话，那么我会选择千山翠限量版

如果预算不足的话，则可以退而求其次选择尊荣型。

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