本田“CB500”家族三款新车上市外观配置均有升级？

本田CB500家族迎来了三款全新车型：CB500F、CBR500R和CB500X，它们在外观和配置上都进行了升级，但售价与老款车型保持一致。三款新车共同升级了悬挂系统，采用了SHOWA倒立式前叉和Pro-Link多连杆独立悬挂，提升了操控性能。后摇臂也进行了减重和刚性提升。CBR500R和CB500F配备了更轻的合金轮毂和升级的刹车系统。CB500X则采用了更长行程的前减震和更大的19英寸前轮，以适应全路况。外观方面，三款车都采用了全新配色和贴花，尤其是CBR500R的车头设计更加动感。动力方面，三款车型均搭载了471cc的并列双缸水冷发动机，最大功率37kW，最大扭矩45N·m。此外，新车还配备了ABS、滑动离合、液晶仪表等基础配置。全新的本田CB500家族在外观和配置上的升级，使其更接近CB650家族，有望吸引更多新用户。但对于老车主来说，老款车型的保值率可能会受到影响。本田CB500家族三款新车上市，外观配置升级，售价不变。共同升级点包括悬挂系统、后摇臂、合金轮毂和刹车系统。CB500X针对全路况进行了特别优化。三款车均采用全新配色和贴花，CBR500R车头设计更加动感。动力系统保持不变，配备ABS、滑动离合等基础配置。升级后的CB500家族更接近CB650家族，有望吸引新用户，但老款车型保值率可能受影响。本田CB500家族三款新车上市，外观配置升级，售价保持不变。共同升级点包括悬挂系统、后摇臂、合金轮毂和刹车系统。CB500X针对全路况进行了特别优化。三款车均采用全新配色和贴花，CBR500R车头设计更加动感。动力系统保持不变，配备ABS、滑动离合等基础配置。升级后的CB500家族更接近CB650家族，有望吸引新用户，但老款车型保值率可能受影响。

百度58汽车就在刚刚，本田发布了最新款的CB500F、CBR500R、CB500X三款新车，CB500F售价为66800元；CBR500R售价为69800元；CB500X售价为72200元，售价与老款车型保持一致。这三款新车升级的最大亮点不仅有颜值的提升，还有配置上的升级，这也算是加量不加价。

先说三车共同升级的配置，CBR500R、CB500F和CB500X全系升级为SHOWA倒立式SFFBP-USD前叉，直径为41mm，后悬挂均为本田的Pro-Link多连杆独立悬挂。悬挂系统的升级能进一步提升车辆的操控表现。

本田全新”CB500″家族车型的后摇臂也进行了升级，摇臂整体减重1.1kg，质量更轻的同时，刚性反而得到了提升，对从操控表现同样有所帮助。

同时为了获得更好的操控性，CBR500R和CB500F配备了更轻的合金轮毂。刹车系统也得到了升级，前刹车盘升级为296mm双盘，搭配Nissin双活塞径向卡钳。

考虑到CB500X的多功能性和全路况属性，CB500X使用了更长行程的前减震，以及更轻、更大的19英寸前轮，使其拥有更好的通过性表现。但与前二者不同的是，CB500X并没用使用径向卡钳。

外观设计方面，三款车均使用了全新配色和贴花，但综合来看变化最大的绝对是CBR500R，车头整体设计风格像CBR650R看齐，尤其是在升为金色的SHOWA倒立式前减震后，不仅补齐了配置上的短板，颜值上也得到了大幅提升。

动力方面，CBR500R、CB500F和CB500X三款新车均搭载同一款发动机。排量为471cc的并列双缸水冷发动机。最大功率37kW/8500rpm；最大扭矩45N·m/6500rpm，参数与老款保持一致，并没有因车型定位不同而做出针对性调整。

作为街车的CB500F和ADV车型的CB500X使用这台发动机并没有太大问题，但是对于定位仿赛的CBR500R来说，这样的参数调校骑起来可能会有些不尽兴。

配置方面，除了之前提到的升级，三款新车还配备了ABS系统、滑动离合、液晶仪表、全LED光源等基础配置，这些基础配置与老款车型基本保持一致。

编辑总结：全新的本田”CB500″家族终于完成了升级，如今与海外版车型也保持了同步。”CB500″家族在外观和配置上的升级使其看上去更接近”CB650″家族，这绝对是能刺激新用户下单的重要一点，当然还有本田自身的金字招牌。只是苦了老车主，估计他们的老款应该不太保值了。

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