揽胜使用什么发动机；揽胜盛世版和传世版区别？

路虎揽胜作为一款豪华中大型SUV，其动力系统备受消费者关注。2020款揽胜全系搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率415KW，最大扭矩700N·m，匹配8挡手自一体变速箱。而2019款揽胜则提供四种动力组合，包括3.0升V6机械增压低功率、3.0升V6机械增压高功率、5.0升V8机械增压低功率和5.0升V8机械增压高功率发动机，最大功率从250KW到415KW不等，最大扭矩从450N·m到700N·m。在配置方面，传世版相较于盛世版更为丰富。传世版配备了20英寸轮圈，而盛世版则为19英寸。此外，传世版还增加了并线辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、方向盘加热、抬头显示、座椅加热、后排座椅放倒、自适应远近光大灯等配置，为消费者提供更加舒适便捷的驾乘体验。总的来说，路虎揽胜凭借其强劲的动力性能和丰富的配置选择，成为豪华SUV市场的佼佼者。无论是追求驾驶激情的消费者，还是注重舒适体验的用户，都能在揽胜的不同版本中找到适合自己的选择。路虎揽胜发动机及配置差异解析路虎揽胜作为豪华SUV的代表，其动力系统和配置选择一直是消费者关注的焦点。2020款揽胜全系搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率415KW，最大扭矩700N·m，匹配8挡手自一体变速箱，展现出卓越的动力性能。而2019款揽胜则提供四种动力组合，包括3.0升V6机械增压低功率、3.0升V6机械增压高功率、5.0升V8机械增压低功率和5.0升V8机械增压高功率发动机，最大功率从250KW到415KW不等，最大扭矩从450N·m到700N·m，满足不同消费者的需求。在配置方面，传世版相较于盛世版更为丰富。传世版配备了20英寸轮圈，而盛世版则为19英寸。此外，传世版还增加了并线辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、方向盘加热、抬头显示、座椅加热、后排座椅放倒、自适应远近光大灯等配置，为消费者提供更加舒适便捷的驾乘体验。路虎揽胜凭借其强劲的动力性能、丰富的配置选择以及卓越的品质，成为豪华SUV市场的佼佼者。无论是追求驾驶激情的消费者，还是注重舒适体验的用户，都能在揽胜的不同版本中找到适合自己的选择。

截至2019年10月5日，路虎揽胜在售的车型是2020款和2019款，以这两款车型为例，使用的发动机如下：

2020款车型：全系搭载5.0升V型8缸机械增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率415KW，最大马力564PS，最大扭矩700N·m。最大功率转速6000-6500rpm，最大扭矩转速3500-5000rpm。

2019款车型分为四种动力组合，分别是：

搭载3.0升V型6缸机械增压低功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大马力340PS，最大扭矩450N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速3500-5000rpm。

搭载3.0升V型6缸机械增压高功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率280KW，最大马力381PS，最大扭矩450N·m。最大功率转速6500rpm。

搭载5.0升V型8缸机械增压低功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率386KW，最大马力525PS，最大扭矩625N·m。最大功率转速6500rpm。

搭载5.0升V型8缸机械增压高功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率415KW，最大马力564PS，最大扭矩700N·m。

传世版的价格更贵，配置更高。传世版使用了20英寸的轮圈，盛世版使用了19英寸的轮圈。传世版车型比盛世版车型多了并线辅助，道路交通标志识别，疲劳驾驶提醒，360度全景影像，方向盘加热，抬头显示，座椅加热，后怕爱座椅放倒，自适应远近光大灯等配置。

揽胜是路虎旗下的一款豪华中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版3.0升双增压发动机，高功率版3.0升双增压发动机，5.0升机械增压发动机。

低功率版3.0升双增压发动机拥有360马力和495牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版3.0升双增压发动机拥有400马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。

5.0升机械增压发动机拥有565马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为3500到5000转每分钟。

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