奇瑞捷豹路虎将推3款PHEV车型最快年底投产？

奇瑞捷豹路虎计划推出三款插电式混合动力汽车，包括路虎发现运动版PHEV、路虎极光PHEV和捷豹E-PACE PHEV。这些新车将搭载基于1.5T发动机和电机的插电式混动系统，最快有望在年底前实现量产。奇瑞捷豹路虎常熟工厂将通过替代燃油车产能，实现15万辆/年的插电式混动车产能计划。路虎发现运动PHEV已通过工信部申报，尾部标签为“P300e”，采用与路虎卫士P400e相同的命名方式。新车将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机，电池容量15.5kWh，纯电续航65km，综合油耗2L/100km。极光PHEV官图已发布，但国内车型尚未上报工信部。动力总成与发现运动版PHEV一致，综合油耗1.9L/100km。捷豹E-PACE PHEV国产版信息较少，但动力系统与发现PHEV一致，综合油耗2L/100km，纯电续航65km。奇瑞捷豹路虎的这三款PHEV车型，不仅在动力系统上有所创新，更在节能减排方面迈出了重要一步。随着环保意识的增强和新能源政策的推动，这些插电式混合动力汽车有望成为市场的新宠。让我们一起期待它们的到来，为绿色出行贡献力量。奇瑞捷豹路虎将推3款PHEV车型最快年底投产？奇瑞捷豹路虎计划推出三款插电式混合动力汽车，包括路虎发现运动版PHEV、路虎极光PHEV和捷豹E-PACE PHEV。这些新车将搭载基于1.5T发动机和电机的插电式混动系统，最快有望在年底前实现量产。常熟工厂将通过替代燃油车产能，实现15万辆/年的插电式混动车产能计划。路虎发现运动PHEV已通过工信部申报，尾部标签为“P300e”，采用与路虎卫士P400e相同的命名方式。新车将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机，电池容量15.5kWh，纯电续航65km，综合油耗2L/100km。极光PHEV官图已发布，但国内车型尚未上报工信部。动力总成与发现运动版PHEV一致，综合油耗1.9L/100km。捷豹E-PACE PHEV国产版信息较少，但动力系统与发现PHEV一致，综合油耗2L/100km，纯电续航65km。这三款PHEV车型的推出，不仅展示了奇瑞捷豹路虎在新能源领域的技术实力，更体现了其积极响应环保政策、推动绿色出行的决心。随着新能源市场的快速发展，这些车型有望成为消费者的理想选择，为节能减排做出贡献。

日前，江苏省生态环境厅发布文件显示，奇瑞捷豹路虎未来将推出三款插电式混合动力汽车，分别是路虎发现运动版（询底价查参配）PHEV、路虎极光PHEV和捷豹E-PACEPHEV。新车全部搭载基于1.5T发动机和电机的插电式混动系统。按照计划，三款车型最快有望在年内正式投产。

资料显示，奇瑞捷豹路虎常熟工厂将保持现有20万辆/年总产能不变，通过替代燃油车产能，实现15万辆/年的插电式混动车产能计划。据悉，该项目的完成时间为2020年，因此新车最快有望在年底前实现量产。

PHEV路虎发现运动版

前不久，路虎发现运动PHEV通过了工信部的申报，新车的外观设计和燃油版并没有太大的变化，尺寸也一直保持统一。国产版发现运动型PHEV尾部标签为“P300e”，新车将采用与路虎卫士P400e相同的命名方式。

动力方面，新车将搭载代号为AJ200的1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机，组成插电式混动系统。电池容量15.5kWh，纯电模式下最大续航里程65km，官方数据显示综合油耗为2L/100km。

极光路虎PHEV

极光中海外PHEV车型官图已于今年4月发布，但国内车型尚未上报工信部。从官图来看，极光PHEV采用了与燃油版相同的设计，整体没有明显区别。动力方面，极光PHEV的动力总成将与路虎发现运动版PHEV保持一致，搭载基于1.5T发动机和电动机的插电式混合动力系统，官方综合油耗为1.9L/100km。

捷豹电动PHEV

目前关于捷豹E-PACEPHEV国产版的信息并不多。根据环保审批材料，新的动力系统将与路虎发现PHEV保持一致。官方信息显示综合油耗为2L/100km。新车电池容量为15.5kWh，纯电动模式续航里程为65km，与路虎发现运动版PHEV和极光PHEV一致。

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