高尔夫eHybrid和高尔夫GTE在德国正式上市了吗？

大众第八代高尔夫已经实现电气化，并在德国推出了两款插电式混合动力版本：高尔夫eHybrid和高尔夫GTE。eHybrid以舒适为设计理念，输出功率为150kW，起售价为39781.18欧元。GTE则结合动力和效率，输出功率为180kW，起价为41667.40欧元。两款车型的能量容量均增加了50%，续航能力更强，纯电动模式下可实现零排放。在高速行驶时，TSI发动机将自动启动，实现经济混合动力模式，e-Hybrid的综合里程可达870公里，GTE为745公里。大众还计划扩大第八代高尔夫车型范围，包括GTI、GTD和R等运动车型，以及轻度混动车型。目前，这两款车型已在德国上市，但尚未透露是否将投放更多市场。大众第八代高尔夫在德国推出了两款插电式混合动力车型：eHybrid和GTE，均具有更强的续航能力和零排放的纯电动模式。eHybrid以舒适为设计理念，GTE则结合动力和效率。两款车型的能量容量增加50%，续航能力更强。高速行驶时，TSI发动机将自动启动，实现经济混合动力模式，e-Hybrid的综合里程可达870公里，GTE为745公里。大众还计划扩大第八代高尔夫车型范围，包括更多运动和轻度混动车型。目前，这两款车型已在德国上市，但尚未透露是否将投放更多市场。

据外媒报道，大众第八代高尔夫（询底价查参配）已经实现电气化，并在德国推出两款插电式混合动力版本:高尔夫eHybrid和高尔夫GTE。

高尔夫Golf；图片:大众汽车

eHybrid的设计理念是最大限度的舒适，输出功率为150kW(204PS)，在德国的起售价为39781.18欧元(约合4.69万美元)。输出功率为180kW(245ps)的高尔夫GTE电机，结合动力和效率特性，为消费者提供了良好的运动性能，起价为41，667.40欧元(约合4.9万美元)。

与插电混动版高尔夫Mk7相比，这两款高尔夫车型的能量容量(13千瓦时)增加了50%，这意味着新车的续航能力更强。如果充满电，高尔夫eHybrid的续航里程可达80公里，高尔夫GTE的续航里程可达62公里。在纯电动模式下，两款车型均可实现零排放。该模式允许车辆以纯电动模式在乡村道路和高速公路上行驶。

当汽车高速行驶时，如果混合动力模式被激活或电池充电水平合适，TSI发动机(涡轮增压汽油发动机)将自动启动，车辆将在经济混合动力模式下运行，这可能使车辆实现非常高的综合里程数——e-Hybrid为870公里(NEDC),GTE为745公里(NEDC)。在漫长的旅途中，车主还可以将电能储备到目的地的建筑密集区，这样在城市中行驶就可以实现当地的零排放。

作为其产品攻势的一部分，大众还将扩大第八代高尔夫车型的范围。新款高尔夫GTI、高尔夫GTD和高尔夫R等标志性运动车型将在未来几周内上市。全新高尔夫版也即将亮相；轻度混动车型越来越重要。搭载首款48V轻度混合动力(110kW/150PS)的全新高尔夫eTSI已经上市，2020年底前还将推出更多eTSI大功率车型。到年底，大众预计将推出8款高尔夫和其他高尔夫车型，高尔夫将成为混动程度最高的产品线。

目前，高尔夫eHybrid和高尔夫GTE都在德国销售，但该公司没有透露它们是否或何时将投放更多市场。

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