汽车电瓶亏电的表现通常包括打火时仪表显示屏闪烁变暗、起动机启动声音沉闷无力,以及按喇叭时音调变哑。电瓶亏电的原因有很多,其中最常见的是电气部件漏电。中高端车型由于电路复杂,容易出现短路或线路受损导致漏电。此外,一些额外加装的设备,如行车记录仪、车载充电器、车载净化器、车载导航等,也会在汽车熄火后慢慢损耗电瓶电量。特别是一些24小时需要供电的设备,如GPS定位系统、电动尾翼、电动运动尾排等,更容易加剧电瓶亏电。不正规的改装也可能导致电路短路,产生漏电现象,不仅引起电瓶亏电,还会加速电瓶老化。因此,车主在遇到汽车第二天没电打不着车时,应该检查这些可能的漏电部件,及时排除故障。汽车突然没电打不着火了,这些部件在偷电你可知道?汽车电瓶亏电时,仪表显示屏会闪烁变暗,起动机启动声音沉闷,喇叭音调变哑。常见原因包括电气部件漏电、额外加装设备损耗电量、24小时供电设备加剧亏电,以及不正规改装导致电路短路。车主应检查这些部件,及时排除故障,避免电瓶亏电影响汽车启动。
在找原因之前,先要了解电瓶亏电的表现是什么样。一般情况下,电瓶严重亏电时打火,仪表的显示屏会根据起动机的运转,屏幕开始闪烁变暗,而且起动机启动的声音沉闷无力,这样的现象就是电瓶严重亏电。或者是按喇叭,喇叭的音调变哑没有以前洪亮(不要以收音机标准,如果收音机都打不开证明电瓶废了)。
车不着车的原因有很多,包括启动系统、供油系统、点火系统等,而且还有可能因为线束的问题导致不着车……当然今天并不会拿出来讲这么多,我们只讲述那些最常见的故障,如电瓶为什么第二天就没电了!电瓶的电到底是被谁给偷走了呢?
1.电气部件漏电
汽车内部部件漏电的现象并不多见,一般这种情况多见于中高端车型,因为这些车型上的电脑控制模块和执行机构较多,导致电路比较复杂,一旦出现短路或者线路受损非常容易漏电。而且漏电导致的电瓶亏电,检查起来比较繁琐,必须一个部件一个部件确认,所以导致亏电的大部分都是改装件。
行车记录仪属于额外的加装件,车主为了防止汽车被盗都会购买那些熄火后,依然能保持记录行车记录仪。这就导致了一个问题,行车记录仪长期开启需要电瓶的持续供电,如果发电机运转一直在给电瓶供电还好,但熄火之后完全是靠电瓶供电,这就大大加剧了电瓶的输出,时间一长就会导致电瓶亏电。
对于部分车型来说点烟器接口是“常电源”,也就是说汽车在熄火的状态下点烟器是有电的,如果车内有什么车载充电器、车载净化器、车载导航等等。这些设备在汽车熄火后会慢慢损耗电瓶的电量,冰冻三尺非一日之寒,慢慢的电瓶开始亏电,直到汽车抛锚。
有些车主在车上加装了GPS定位,无疑这个定位系统必须24小时打开,且需要电瓶24小时供电。还有一些改装如电动尾翼、电动运动尾排(遥控控制阀门)等,非常有可能接到汽车的长火线上,结果不用多说。
当然上述的只是说了一些比较典型的改装,其实还有很多不正规的改装会引起电瓶损耗,加装的电路就变成了汽车内部的电路,一旦有短路等问题就会产生漏电现象,对于电瓶来说不但引起亏电,还会加剧电瓶老化。
车主如果再遇到汽车第二天就没有电打不着车,这下子应该知道是谁在偷电了吧.
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