十年奥迪高速行驶偶尔断火，原因何在？

高速行驶中，奥迪汽车偶尔出现断火现象，可能的原因有以下几点：1. 分电器断电器活动触点臂弹簧过软，导致高速时触点闭合迟缓或不能闭合，点火线圈一次侧电流减少或不能导通，二次侧高压不足或不能产生高压，从而导致断火。2. 分电器轴承磨损过甚，触点间隙变动，加之高速时分电器轴摆动剧烈，直接影响高压火花的产生，造成高速断火。3. 断电器凸轮个别棱角磨损过甚，高速时凸轮不能顶开触点，个别缸因无高压电而断火。4. 断电器触点接触面偏斜，接触电阻增加，高速时高压电电压不足而断火。5. 电容器性能差或搭铁不良，触点火花加强，磁场消失减慢，消耗电磁能量，点火线圈二次侧高压减弱，引起断火。6. 点火线圈型号与汽车发动机不匹配，点火电压不满足要求，高速时易断火。7. 点火线圈一次侧电路中的附加电阻失效，高速时点火性能变差而易断火。8. 断电器角点铆接松动或支架固定螺钉松动，发动机高速运转时，触点间隙变化无常，易断火。出现高速断火现象时，建议及时检查分电器、断电器、点火线圈等部件，确保其性能良好，避免因断火影响行车安全。奥迪汽车在高速行驶过程中偶尔出现断火现象，可能的原因包括分电器断电器活动触点臂弹簧过软、分电器轴承磨损、断电器凸轮棱角磨损、触点接触面偏斜、电容器性能差或搭铁不良、点火线圈型号不匹配、附加电阻失效以及断电器角点铆接松动等。这些因素都可能导致点火系统性能下降，影响高压火花的产生，从而引发断火。为确保行车安全，建议车主定期检查和维护点火系统，发现问题及时解决。

汽油车高速断火的原因很多。归纳起来，主要有以下几种：(1)分电器断电器活动触点臂弹簧过软，致使高速时触点闭合迟缓或不能闭合。在这种情况下，点火线圈一次侧电流减少或不能导通，二次侧高压不足或不能产生高压，从而导致断火。(2)分电器轴承磨损过甚。轴承磨损松旷后，触点间隙变动，加之在高速时分电器轴摆动剧烈，都直接影响高压火花的产生，因此造成高速断火。(3)断电器凸轮个别棱角磨损过甚。在高速时凸轮不能顶开触点，个别缸因无高压电而断火。(4)断电器触点接触面偏斜。由于接触电阻增加，高速时高压电电压不足而断火。(5)电容器性能差或搭铁不良。由于触点火花加强，磁场消失减慢，且消耗了一部分电磁能量，故点火线圈二次侧高压减弱（尤其在高速时）由此引起断火。(6)点火线圈型号与汽车发动机不匹配。汽车发动机要求的点火电压较高，如果点火线圈产生的高压电不能满足点火要求，高速时就易断火。(7)点火线圈一次侧电路中的附加电阻失效。正常情况下，当发动机高速工作时，附加电阻因通电时间短而温度降低，电阻减少，点火线圈一次侧电流相对较大，二次侧电压仍能保持足够的高压。若附加电阻失效，由于高速时点火性能变差而易断火。(8)断电器角点铆接松动或支架固定螺钉松动，发动机高速运转时，触点间隙变化无常，时大时小，除触点易烧蚀外，高速时易断火。

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