比亚迪元PLUS将在本周周末正式上市吗？

比亚迪元PLUS，这款备受期待的纯电动SUV，将于本周末正式上市，发布会将在线直播。作为比亚迪e平台3.0的首款作品，元PLUS自1月1日开启预售以来，就以其独特的设计和卓越性能吸引了众多车友的关注。

元PLUS的外观设计采用了比亚迪最新的DragonFace3.0设计语言，前脸狭长的大灯组和贯穿的镀铬装饰条，彰显出新一代“闫隆美学”的设计理念。车身尺寸为4455×1875×1615mm，轴距2720mm，短前悬挂、短后悬挂、长轴距的设计，保证了车内空间的宽敞舒适。

内饰方面，元PLUS以运动健身为主题，融合了乐器、肌肉、音乐等元素，独立旋转中控面板和独立悬浮式液晶仪表盘，以及类似飞机油门加拉杆的全新设计停止杆，都展现出其独特的个性。

动力方面，元PLUS搭载了交流永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，0到100km/h加速仅需7.3秒。续航方面，搭载了磷酸亚铁锂叶片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，综合工况续航里程分别为430km和510km。

作为比亚迪乘用车的海外使命，元PLUS将助力比亚迪进入全球市场。据悉，元PLUS在澳大利亚更名为Atto3后，已经收到了15000份订单/意向书，非常受欢迎。此外，比亚迪新加坡分公司也将于2022年第二季度在新加坡市场推出元PLUS车型。

预售后仅48小时，元PLUS的订单就超过了6万辆，显示出其强大的市场吸引力。比亚迪官方表示，目前唯一需要考虑的障碍就是产能问题。关于元PLUS正式上市的更多后续消息，我们将持续关注。

比亚迪元PLUS，这款备受期待的纯电动SUV，将于本周末正式上市。作为比亚迪e平台3.0的首款作品，元PLUS以其独特的设计、卓越性能和超长续航，吸引了众多车友的关注。外观设计采用DragonFace3.0设计语言，内饰融合运动健身元素，动力搭载交流永磁同步电机，最大功率150kW，续航可达510km。元PLUS不仅在国内市场备受欢迎，还将助力比亚迪进入全球市场，展现中国新能源汽车的实力。

第一电动网独家消息，据知情人士透露，比亚迪元PLUS将于本周末正式上市，发布会将在线直播。此外，备受车友关注的韩DM-i原定于第一季度发布，因疫情原因将延期发布。

元PLUS（询底价查参配）于今年1月1日正式开始预售。是比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV，预售价在13.28万-15.28万元之间。

元PLUS的整体设计与之前的元Pro机型有很大不同，标志性的“小书包”也被取消。前脸采用比亚迪最新的DragonFace3.0设计语言，新一代“闫隆美学”设计理念搭配狭长的大灯组。贯穿前脸的镀铬装饰条还有浮雕小篆的“元”字。

尺寸方面，元加的长宽高分别为4455×1875×1615mm，轴距为2720mm。元加继承了比亚迪e平台3.0的一些特点，比如短前悬挂、短后悬挂、长轴距的设计，从而保证车内空空间的乘坐宽敞舒适。

内饰设计方面，Yuanplus内饰部分以运动健身为主题，融合了乐器、肌肉、音乐几大元素，采用独立旋转中控面板和独立悬浮式液晶仪表盘，还配备了全新设计的停止杆，外形类似飞机油门加拉杆。

动力方面，元PLUS搭载交流永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。新车0到100km/h加速仅需7.3秒。续航方面，元PLUS搭载磷酸亚铁锂叶片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km。

此外，比亚迪元PLUS将作为比亚迪乘用车的海外使命，为比亚迪进入全球市场贡献力量。今天上午，一则比亚迪元PLUS更名Atto3并赴澳的新闻刷新了新能源汽车媒体。意味着Atto3官方一经发布，就收到了15000份订单/意向书，非常受欢迎。

在此之前，比亚迪新加坡分公司宣布将与当地经销商E-Auto合作，于2022年第二季度在新加坡市场推出比亚迪元PLUS车型。据悉，比亚迪元PLUS将在新加坡市场上市两款车型，分别是配备50千瓦时容量电池组的入门级车型和NEDC续航里程400公里；以及一款容量为60千瓦时、NEDC续航里程为500公里的高配车型。

根据比亚迪官方披露，预售后仅48小时，新车订单就超过了6万辆。虽然到目前为止还没有公布数字，但绝对会是一个令人惊讶的数字。好吧，问题已经到了比亚迪这边。不需要考虑订单问题。唯一需要考虑的障碍恐怕就是产能了！

关于元PLUS正式上市的更多后续消息，我们将持续关注。

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