日前,我们从相关渠道获悉,全新丰田SUPRA将通过官方渠道引入中国销售,但具体日期尚未确定。据悉,新款丰田supra在华将使用2.0t发动机,但3.0t车型是否会入华尚无详细信息。丰田supra于2019年北美车展首发,新车借用了之前丰田ft-1概念跑车的设计语言,gt跑车的车身造型和比例向曾经的丰田supra车型致敬。新款丰田supra车头细长,驾驶舱位置整体向后,加上较短的车尾,新车车身比例运动化。车尾后行李箱上翘的后扰流板造型非常独特,营造出动感向上的线条。内饰方面,新款丰田supra中控台整体设计较为简洁,整体设计偏向宝马的设计风格。新车采用了时下流行的悬浮式中控面板,控制按钮被移到了靠近挡把的区域。动力方面,2.0t车型搭载宝马z4相同的发动机,但入华后的具体参数尚不清楚。海外方面,新款supra提供高/低功率版本调节,其中高功率版本最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,低功率版本最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。此外,新款丰田supra还在海外提供了3.0t直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩495牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,0-97km/h加速时间为4.1秒。在海外正式发布一年后,新款丰田supra终于有了入华的消息。作为一款与宝马z4同平台打造的跑车,全新supra由于硬顶设计,车身刚性比z4更强。除了2.0t车型,我们也期待3.0t车型能正式引入国内,让“牛王默”有真正的实力。如果新supra入华后价格与宝马z4接近,你会如何选择?全新丰田Supra即将登陆中国市场,2.0T车型先行,3.0T版本尚待确认。新车延续经典设计,运动化车身比例,独特后扰流板造型,内饰简洁运动,搭载宝马Z4同款发动机,海外提供高/低功率版本,3.0T版本最大功率340马力,匹配8速手自一体变速箱。作为与宝马Z4同平台打造的硬顶跑车,Supra车身刚性更强,期待3.0T版本引入,与Z4形成竞争。
日前,我们从相关渠道获悉,全新丰田SUPRA(询底价查参配)将通过官方渠道引入中国销售,但具体日期尚未确定。据悉,全新丰田supra在华车型近日从相关渠道获悉,全新丰田supra将通过官方渠道引入中国销售,但具体日期尚未确定。有消息称,新款丰田supra在华将使用2.0t发动机,但3.0t车型是否会入华尚无详细信息。将使用2.0t发动机。3.0t车型是否会入华还没有详细信息。
“图为海外版3.0t车型”
丰田supra于2019年北美车展首发。新车借用了之前丰田ft-1概念跑车的设计语言。gt跑车的车身造型和比例向曾经的丰田supra车型致敬。回顾外观,新款丰田supra车头细长,驾驶舱位置整体向后,加上较短的车尾,新车车身比例运动化。
“图为海外版3.0t车型”
车尾,新车后行李箱上翘的后扰流板造型非常独特,营造出动感向上的线条,下方为丰田Tau车标和supra车标。此外,其尾灯组在第四代supra的基础上有所进化。虽然还是横向布局,但是外轮廓已经变成了向两边扩散的三角形,预计点亮后的效果会很有战斗力。同时,新车还采用了夸张的扩散器和大口径排气,凸显了新车的运动感。
“图为海外版3.0t车型”
内饰方面,新款丰田supra中控台整体设计较为简洁,整体设计偏向宝马的设计风格。新款丰田supra在中控部分采用了烤漆材质、碳纤维、真皮的设计,既突出了运动感,又增加了内饰的质感。新车采用了时下流行的悬浮式中控面板,控制按钮被移到了靠近挡把的区域。同时,新车采用了水平空可调式出风口,中央和两侧的出风口由银色装饰条相连,形成贯穿效果。此外,新款supra还采用了三辐方向盘和带有大尺寸转速表的全液晶仪表,进一步彰显了其作为跑车的运动性。
动力方面,2.0t车型搭载宝马z4相同的发动机,但入华后的具体参数尚不清楚。海外方面,新款supra提供高/低功率版本调节,其中高功率版本最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,低功率版本最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。
“图为海外版3.0t车型”
此外,新款丰田supra还在海外提供了3.0t直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩495牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,0-97km/h加速时间为4.1秒,不过3.0t车型能否入华尚无定论,我们将持续关注,为大家带来后续报道。
编辑点评:
在海外正式发布一年后,新款丰田supra终于有了入华的消息。作为一款与宝马z4同平台打造的跑车,全新supra由于硬顶设计,车身刚性比z4更强。除了2.0t车型,我们也期待3.0t车型能正式引入国内,让“牛王默”有真正的实力。作为参考,宝马z4已在国内上市,全系采用软顶敞篷布局,官方售价区间为488.8-633.8万元。如果新supra入华后价格与宝马z4接近,你会如何选择?
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