高合HiPhiX配置信息曝光续航达630km？

高合HiPhiX作为一款超跑SUV，以其卓越的性能和创新的配置备受瞩目。新车搭载前后220kW电机，百公里加速仅需3.9秒，超低风阻0.27cd，续航里程高达630km。此外，高合HiPhiX还配备了PML可编程矩阵照明和ISD智能信号显示大灯，能够感知道路环境并自主决策，实现全场景自适应照明和智能交互。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，匹配22英寸超大轮圈。内饰方面，新车采用三块高清大屏，包括19.9英寸副驾屏、16.9英寸中控屏和14.6英寸仪表屏，营造沉浸式体验。电控方面，基于HOA超级电子架构开发，实现了软硬件分离，搭载六大计算平台，通过1Gbps高速以太网连接，实现海量信息分析和自主决策。此外，全车部署超过562个传感器和超过304个执行器，前后摄像头可360°旋转，打造360度环抱全景驾驶环境感知系统。高合HiPhiX的创新配置和卓越性能，无疑将成为超跑SUV市场的新宠。高合HiPhiX以其超跑SUV的定位，凭借220kW的前后电机、3.9秒的百公里加速、0.27cd的超低风阻和630km的续航里程，展现出卓越的性能。PML可编程矩阵照明和ISD智能信号显示大灯，能够感知道路环境并自主决策，实现全场景自适应照明和智能交互。车身尺寸为5200/1990/1618mm，轴距3150mm，匹配22英寸超大轮圈。内饰方面，三块高清大屏营造沉浸式体验，副驾不对称座椅布局和IP前移，打造超大副驾空间。电控方面，基于HOA超级电子架构，搭载六大计算平台，通过1Gbps高速以太网连接，实现海量信息分析和自主决策。全车部署超过562个传感器和超过304个执行器，前后摄像头可360°旋转，打造360度环抱全景驾驶环境感知系统。高合HiPhiX的创新配置和卓越性能，使其成为超跑SUV市场的新宠。

9月6日，在高河hiphix全球首发预告品鉴会上，hiphix的部分重要信息正式公布。其中，新车定位为超跑suv，搭载nt(notouch)翼门出入口系统，搭载hoa超级电子架构。前后220kw(299马力)电机可加速高河hiphix仅3.9s，0.27cd超低风阻，续航里程（查成交价参配优惠政策）630km。

看完以下几点，这篇文章就完成一半了。

高hiphix前后电机功率220kw(299HP)，百公里加速仅3.9s，超低风阻0.27cd，续航里程超过630km。

大灯包括pml(可编程矩阵照明)可编程智能大灯和isd(智能信号显示)智能交互灯，可以感知道路环境，自主决策。

新车长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，匹配22英寸超大轮圈。

Hiphix采用全球首款nt(无接触)翼门门禁系统，称为无门把手。

新车采用三块高清大屏，包括19.9英寸副驾屏、16.9英寸中控屏和14.6英寸仪表屏，可实现多屏互动。

全车部署超过562个传感器和超过304个执行器，采用前后摄像头两侧360度旋转摄像头，打造360度环抱全景驾驶环境感知系统。

在产品研发方面，新车基于性能智能、车路协同、互联共享的理念打造。根据不同的使用场景和用户，进行不同深度的扩展，实现效率和体验的最大化。新车基于产业研发理念，定位了超跑suv车型。外观方面，新车整体设计是超跑和suv的完美融合，超跑在上半部分，suv在下半部分。外观方面，hiphix采用U型前脸设计，两侧大灯组内部为led矩阵颗粒灯珠。大灯由pml(可编程矩阵照明)可编程智能大灯和isd(智能信号显示)智能交互灯组成，可以感知道路环境，自主决策。进而实现全场景自适应照明和与外界人车智能交互，配合l3级自动驾驶辅助系统，提升各种场景下的行车安全和通行效率。车尾方面，新车延续了简约的设计风格，疑似采用了贯穿式尾灯组设计。两边的灯组尺寸比较大，看起来很大气。此外，新车采用了黑红搭配的下护板，带来了一定的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，匹配22英寸超大轮圈。

值得一提的是，hiphix采用了全球首创的nt(notouch)翼门门禁系统(详见“高河hiphix将搭载全电动nt翼门系统”)。此外，新车还采用了无把手设计，以减少车身阻力；车门可独立电动开关，也可通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙解锁，人性化。

内饰方面，新车采用了三块高清大屏，凸显整体科技感。其中，19.9英寸副驾驶大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏互动设计，营造车内沉浸式体验；借鉴Tai空飞船的设计理念，采用副驾不对称座椅布局和ip前移，打造超大副驾室空。此外，新车采用英国之宝定制音响系统，保证高端音质。

在电控方面，新车基于hoa超级电子架构开发，实现了软硬件分离，通过不断的自我学习和远程软件迭代即可实现。值得一提的是，新车搭载六大计算平台(mpu、微处理单元（查成交价参配优惠政策）)，通过1gbps高速以太网连接，实现海量信息分析和自主决策。为了更精确地感知驾驶环境，全车部署了超过562个传感器和超过304个执行器，前后摄像头可两侧360°旋转，打造360度环抱全景驾驶环境感知系统。同时，该车标配5V2X千兆以太网，可实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人的高速互联。

动力方面，新车搭载前后220kw电机，百公里加速仅为3.9s，超低风阻0.27cd，续航里程超过630km。底盘方面，新车采用空气动悬架系统、前双横臂式和后五连杆独立悬架、cdc连续可调减震系统等，实现快速实时的悬架调节。同时后轮主动转向系统的摆幅为10，最小转弯直径仅为11.6米。

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