走向科技与智能体验第三代哈弗H6车机能否再创辉煌？

2011年8月25日，哈弗H6的诞生标志着中国汽车市场的一次重大变革。凭借月销量8万多辆，连续85个月销量榜首的辉煌成绩，哈弗H6用实力证明了自己。9年后的今天，第三代哈弗H6在智能化、网络化的大潮中焕然新生，它能否续写传奇？哈弗H6的车载系统在智能化和联网方面一直表现平平。尽管上一代车型已经跟上了智能网联的步伐，但仍有提升空间。第三代车型的登场，让我们对智能网联有了全新的期待。在Hi-Life时代，哈弗H6通过小程序给用户带来了惊喜。第三代车型在内部设计和系统规划上都进行了全面革新，重新定义了智能网联的形象。通过亲身体验，我们发现第三代哈弗H6的车载系统在易用性和个性化方面都有了显著提升。在语音识别方面，科大讯飞提供的解决方案表现优秀，无论是地图导航还是娱乐系统，都能准确识别用户指令，即使遇到问题也能给出满意的回答。虽然车载互联系统的好坏并不直接影响购车决策，但一个好用的系统无疑能提升驾驶体验，让驾驶更加愉悦。在自动驾驶时代尚未完全到来的当下，智能网联系统的发展显得尤为重要。哈弗H6凭借其在智能化、网络化方面的早期洞察和不断优化，让我们看到了其在智能网联领域的潜力。第三代车型的问世，让我们有理由相信，哈弗H6有望在智能网联的浪潮中再创辉煌。第三代哈弗H6车机：智能化与网络化的全新体验哈弗H6自2011年问世以来，凭借卓越的销量成绩，成为中国汽车市场的一颗璀璨明星。如今，第三代车型在智能化、网络化的大潮中焕然一新，展现出强大的竞争力。第三代哈弗H6在车载系统方面进行了全面升级，从内部设计到系统规划都焕然一新，重新定义了智能网联的形象。通过小程序的引入，为用户带来了更加个性化和便捷的体验。在语音识别方面，科大讯飞提供的解决方案表现出色，无论是地图导航还是娱乐系统，都能准确识别用户指令，即使遇到问题也能给出满意的回答。虽然车载互联系统的好坏并不直接影响购车决策，但一个好用的系统无疑能提升驾驶体验，让驾驶更加愉悦。在自动驾驶时代尚未完全到来的当下，智能网联系统的发展显得尤为重要。哈弗H6凭借其在智能化、网络化方面的早期洞察和不断优化，让我们看到了其在智能网联领域的潜力。第三代车型的问世，让我们有理由相信，哈弗H6有望在智能网联的浪潮中再创辉煌，为用户带来更加优质的驾驶体验。

2011年8月25日，对于哈弗和中国汽车工业来说，都是一个划时代的日子，因为在这一天，一款影响了中国汽车市场的汽车走上了历史舞台——哈弗H6（询底价查参配）。单车月销量8万多辆，85个月(7年左右)销量榜首。可以说，哈弗H6的成就是真刀真枪打出来的。时隔9年，哈弗H6迎来了第三代车型。此时的汽车市场环境与窥镜最初的探索已经大相径庭。在智能化、网络化的背景下，哈弗H6能否再创辉煌？

细数哈弗目前车型的车载系统，对智能化和联网的态度并不积极。即使上一代H6经过多次变革，已经跟上了智能网联的步伐，但总觉得少了点什么。随着第三代机型的登场，智能联网在我们心目中的形象又回来了。

在哈弗H6的Hi-Life时代，它通过使用小程序让司机和乘客感到惊讶。在第三代作品中，内部设计和系统规划都是全新的，重新定义了智能网联的形象。这次我们借着参观工厂的机会，对第三代哈弗H6车载系统进行了简单的体验。

测试了很多车载系统，我反感的是死页卡，连顺序都动不了。其实每个人都有自己的使用习惯，有些功能层次不清晰，给用户带来困扰。相反，像哈弗H6这样想怎么分配就怎么分配才是最实际的。

语音层面，整体解决方案由科大讯飞提供，可以完成一拍、部分免唤醒、上下文语义衔接等基本操作。从实际体验来看，识别率就不用说了。无论是在地图场景，还是在娱乐系统场景，基本都可以提问，即使答不上来也能回答的惟妙惟肖。

编辑点评:

因为时间的关系，我们只有一次轻松的经历。从我们以往看到的各种哈佛系统来看，其实它对智能化、网络化的玩法有着早期的洞察，同时也一步步玩得更好。对于哈弗H6来说，虽然车载互联系统的好坏并不直接影响购买与否，但是如果有一个好用的系统，确实可以提高驾驶幸福指数。目前自动驾驶的时代还在到来，我想这才是智能网联系统蓬勃发展的真正意义。

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