现款的摩托古兹V7III值得买吗？是否具备复古魅力与现代配置？

摩托古兹V7III以其独特的意式复古风格和肌肉感十足的外观设计，在复古车型中拥有很高的知名度。标志性的横置V型双缸风冷引擎，排量853cc，最大马力65匹，最大功率47.8kw/6800，最大扭矩73Nm/5000，动力表现虽不及同级别水冷引擎，但复古机车的独特魅力也在于此。全新LED照明系统和偏置式LCD液晶仪表，融入雄鹰造型元素，提高了整车辨识度。复古风格裸露车架配合横置V型双缸引擎，整备质量218kg，油箱容量21L，座椅高度780mm，双人骑行舒适。前悬架采用正置式前叉，后悬架装配液压阻力双枪后减震，轴距1445mm，带来灵活操控体验。前后盘刹配合轻量化铝合金轮毂和Brembo卡钳，标配ABS制动系统。意式复古风格注重细节精致表现，具备所有复古元素。摩托古兹V7III以其独特的意式复古风格和肌肉感十足的外观设计，在复古车型中备受瞩目。标志性的横置V型双缸风冷引擎，虽然动力表现不及同级别水冷引擎，但复古机车的独特魅力也正体现于此。全新LED照明系统和偏置式LCD液晶仪表，融入雄鹰造型元素，提高了整车辨识度。复古风格裸露车架配合横置V型双缸引擎，整备质量218kg，油箱容量21L，座椅高度780mm，双人骑行舒适。前悬架采用正置式前叉，后悬架装配液压阻力双枪后减震，轴距1445mm，带来灵活操控体验。前后盘刹配合轻量化铝合金轮毂和Brembo卡钳，标配ABS制动系统。意式复古风格注重细节精致表现，具备所有复古元素，是复古机车爱好者的理想选择。摩托古兹V7III以其独特的意式复古风格和肌肉感十足的外观设计，在复古车型中备受瞩目。标志性的横置V型双缸风冷引擎，虽然动力表现不及同级别水冷引擎，但复古机车的独特魅力也正体现于此。全新LED照明系统和偏置式LCD液晶仪表，融入雄鹰造型元素，提高了整车辨识度。复古风格裸露车架配合横置V型双缸引擎，整备质量218kg，油箱容量21L，座椅高度780mm，双人骑行舒适。前悬架采用正置式前叉，后悬架装配液压阻力双枪后减震，轴距1445mm，带来灵活操控体验。前后盘刹配合轻量化铝合金轮毂和Brembo卡钳，标配ABS制动系统。意式复古风格注重细节精致表现，具备所有复古元素，是复古机车爱好者的理想选择。

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拥有意式风格肌肉复古车，摩托古兹V7也是其入门级车型，以其独特的风格元素，肌肉感十足的外观设计，在复古车型中也拥有很高的知名度，经典的横置V型双缸引擎，带来了独有的魅力，售价9.99万，配置如何？废话不多说。

外观设计

随着摩托车文化的兴起，复古车型也重新燃起了激情的火焰，古兹V7拥有高辨识度的复古外观，车身多处采用镀铬设计元素，增加了整车的高级感，同时将雄鹰标识元素融入到车身设计中，也为整车外观增加了标志性的特征。

动力引擎

标志性的横置V型双缸风冷引擎，排量达到853cc，复古韵味十足，虽动力表现不及同级别水冷引擎，但复古机车的独特魅力也在于此，悠闲舒适而不失速度激情，最大马力65匹，最大功率47.8kw/6800，最大扭矩73Nm/5000。

车型配置

古兹V7采用了全新的LED照明系统，在圆形复古设计风格基础上，加入雄鹰造型轮廓日行灯设计，提高了整车的辨识度。运动风格转向灯以及圆形复古尾灯也体现了现代与复古的融合。

最新款车型取消了老款车型双圆设计风格仪表，咋用了全新的设计，偏置式LCD液晶仪表，造型设计也加入了雄鹰的元素，除基础的转速，档位，里程等功能，还加入了手机互联功能更符合时下用车需要。

复古风格裸露车架配合横置V型双缸引擎，形成了别具一格的复古韵味，整备质量218kg。轮廓饱满线条清晰的油箱加入雄鹰的标志logo，容量达到21L，复古风格座椅双人骑行同样舒适，座椅高度780mm。

底盘操控，前悬架采用了更具复古巡航风格正置式前叉，后悬架装配液压阻力双枪后减震，也因为独特的横置V型引擎，轴距保持在了1445mm给车辆带来了灵活的操控体验。

制动方面，前后盘刹配合轻量化铝合金轮毂，前轮装配320mm单盘Brembo四活塞卡钳，后轮采用260mm单盘Brembo双活塞卡钳，前后标配ABS制动系统。

区别于英伦复古风格，意式复古更具肌肉美感，复古的基础上，设计也更显得注重细节的精致表现，具备了所有复古元素的风格机车。

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