五菱宏光MINIEV作为一款专为城市通勤代步设计的车型，其目标用户群体主要是城市中的奋斗者们。这些用户通常需要一辆便捷、经济、实用的代步工具，以满足他们的日常出行需求。MINIEV凭借其小巧灵活的车身尺寸、充足的车内空间、友好的价格以及低廉的使用成本，很好地满足了这些用户的需求。MINIEV的推出，不仅解决了城市通勤的痛点，更引发了用户对个性化、文化属性的追求。五菱通过不断升级产品，推出了马卡龙系列，满足了用户对美的追求和个性化表达。同时，MINIEV平台的丰富产品线，也为用户提供了更多选择。MINIEV的成功，离不开用户和五菱的共同创造。用户的需求和反馈，直接影响了产品的设计和发展方向。五菱始终以用户为中心，不断优化产品，以满足不同用户的需求。这种以用户需求为导向的发展理念，让MINIEV成为了一个充满活力、多元的小宇宙。总之，五菱宏光MINIEV以其实用性、经济性和个性化特点，深受城市奋斗者们的喜爱。它不仅是一款代步工具，更是一种生活态度和文化表达。随着用户需求的不断升级，MINIEV也在不断进化，成为一个充满无限可能的小宇宙。五菱宏光MINIEV以其小巧灵活的车身尺寸、充足的车内空间、友好的价格和低廉的使用成本，满足了城市奋斗者们的日常通勤需求。随着用户对个性化、文化属性的追求，五菱不断升级产品，推出了马卡龙系列，满足了用户对美的追求和个性化表达。MINIEV的成功，离不开用户和五菱的共同创造，以用户需求为导向的发展理念，让MINIEV成为了一个充满活力、多元的小宇宙。
其实能把MINIEV系列像今天这样做成小宇宙，一开始小五也没想到。
小五在设计MINIEV之初的目的很简单：
为城市中如你我一样打拼的奋斗者们，提供便捷的城市通勤代步工具。
为了做到这一点，五菱做了深入的市场调研，最后总结出以下几个重点：
首先是定位
既然是专注在城市内同勤代步用，200公里以上的跨城出行不在考虑范围内。而对于真正在城市中长期居住的家庭来说，市内通勤是主要的日常用车需求，跨城出行并不常见。
其次是便捷性：
这需要这辆有充足且灵活的车内空间。同时还需要较好的操纵感。不仅如此，在停车位稀缺的城市，方便停车更重要。
当然很重要的是价格：
既然是为仍然在奋斗打拼的家庭设计的车型，价格必须足够友好。
与价格同样重要的是使用成本：
每百公里的花销，充电花费等…
为此我们开发了五菱宏光MINIEV。
有120KM和170KM两种续航版本可选，可以满足城市内的通勤需求甚至跑个近郊都没有问题。
五菱宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，这个尺寸给MINIEV带来了两个好处。
第一，接近3米的车设置四个座位，设置12处储物空间，后排座椅还支持放平，放平后车位储物空间最大可达741升，轻松放下两个26寸行李箱、婴儿车等大件物品。
第二，小巧灵活的尺寸使得MINIEV的转弯半径仅有4.2M，无论是泊入还是驶出都十分方便，一个常规停车位可以停两辆MINIEV。
MINIEV价格最低达到在·28800，百公里耗电量约为8度，每公里花费仅5分钱。对比现在的油价，多的就不说了。
后来MINIEV上市了，没想到….
更没想到的是，随之而来的用户的呼声一浪高过一浪。
这还仅仅是百度58汽车上小五在评论区收到的。
(@欧小小@目大目@爱做题的九筒@周吴正王@所有关注五菱的用户，你们的意思小五都记下了)
啊，这算挂人吗？不会被举报吧……
MINIEV引起了更多用户的关注，他们希望获得更个性的审美体验，用爱车表达自己的风格和生活态度。
我们认为：中国K-car文化似乎有搞头。
本着“人民需要什么，五菱就造什么”的初衷，旺盛的需求扑面而来，那就必须上！
上市了MINIEV马卡龙。
这次我们请彩通公司定制配色，推出马卡龙色系的白桃粉、柠檬黄、牛油果绿、生椰白、海洛蓝四大配色选择。升级了LED日间行车灯和透镜灯组，轮毂进行了时尚化的重新设计。加装了主驾安全气囊，倒车影像，车载蓝牙音乐，化妆镜和双扬声器。
@张知可感谢张知可同学的提醒，现已将遗漏的「牛油果绿」补充上，你太可啦。
紧跟其后推出的马卡龙夹心款在内饰和外观上再次做了升级，高定版的车主甚至可以选择让专属于自己，或自己所爱之人的文字和图案，以刺绣的方式出现在车内座椅上。
马卡龙在正式上市后的第十天，其累计订单量已经超过45000辆。
之后也尝试策划潮改玩家可能会喜欢的活动：
最初只是想做一款实用，耐用，好用，用起来方便的城市通勤代步车。
但大家的需求多变，在实用性的基础上，多了很多以满足精神需求为主的需求。
还是那句话「人民需要什么，五菱就造什么」，之后，在部分车型满足实用性的基础上，会做一些文化属性鲜明的系列产品，MINIEV这个平台的产品系列会很丰富，称其为小宇宙应该没问题吧？
在这个过程中，大家在各个平台上和小五交流想法，真的很大程度地影响了产品的设计和发展方向制定。
小五也一直关注着参与产品思路拓展的可爱用户们，并迅速、合理地做出调整，开发出服务于不同用户的车型，因此MINIEV的小宇宙是用户和五菱共同创造出来的小宇宙，这个宇宙你们的存在而丰富、多元。
“正是这样的世界，这样的国度，这样的多元，这样的无限，才值得来活一活。”
——余秋雨《文化苦旅》
最后悄悄问一下：敞篷你们真的会买嘛？
@四海八方的朋友们
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