2018款丰田致炫在中美市场的表现差异显著。通过对比发现，国内版致炫在价格、质保期里程、动力系统等方面优于美版，但在安全配置和舒适配置上却大幅度落后。国内版致炫全系简配了前后排气帘、膝部气囊、胎压监测等关键安全配置，安全性能堪忧。此外，舒适配置如倒车影像和车载导航也被简化。虽然国内版致炫价格更具优势，但考虑到安全性能的严重不足，笔者建议消费者谨慎选择。中美市场2018款丰田致炫的差异主要体现在以下几个方面：1. 国内版价格低于美版，溢价率为-30%。2. 国内版质保期里程多于美版。3. 国内版车身及底盘与美版不同，轴距多41mm，但1.5G型简配了轮胎和后刹车。4. 国内版动力系统优于美版，油耗低2L。5. 国内版安全配置大幅度低于美版，全系简配关键安全配置。6. 国内版舒适配置全系低于美版，如倒车影像和车载导航。综上所述，尽管2018款丰田致炫在价格和动力系统上具有一定优势，但安全配置的严重不足使其难以成为值得推荐的选择。消费者在购车时应更加关注车辆的安全性能，避免因忽视安全配置而造成潜在风险。2018款丰田致炫中美综合对比分析显示，国内版在价格、质保期里程和动力系统上具有优势，但在安全配置和舒适配置上明显不足。全系简配关键安全配置，如前后排气帘、膝部气囊、胎压监测等，安全性能堪忧。舒适配置也有所简化，如倒车影像和车载导航。虽然价格更具吸引力，但考虑到安全性能的严重不足，建议消费者谨慎选择。
2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了分析对比，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2018年，在这4年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视。
为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己需求的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将4年来新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。
本次对比的主要车型为：2018款丰田致炫
美版所选车型的主要价格为：
本次比较，美版一共3款车型(不分3门版和5门版)，国内版一共2款车型，其对应关系见下表：
由上表可见，美版车型的丰富程度略高于国内版。阴影部分为本期对比的车型。
美版yarisL型与国内致炫L1.5E冠军限量型参数对比见下表：
美版yarisSE型与国内致炫L1.5G冠军限量型参数对比见下表：
参数差异汇总表：
差异简评：
1.国内版价格低于美版。谁说美国车一定便宜的？在致炫身上完全看不到这一点，所有2018款致炫的价格均大幅度低于美版(溢价率为-30%)。
2.国内版质保期里程多于美版。
3.国内版车身及底盘与美版不同。为了迎合国内消费者对于空间的需求，国内版致炫的轴距比美版多41mm。但是在1.5G型上，国内版简配了轮胎和后刹车(从实心盘简配到鼓式)。
4.国内版动力系统优于美版。在动力输出基本相同的情况下，国内变速箱优于美版，相应的国内版致炫的油耗比美版低2L。证明致炫确实是一辆省油的车。
5.国内版安全配置大幅度低于美版。国内版致炫全系简配了前后排气帘、膝部气囊、胎压监测、车道偏移报警、主动刹车、定速巡航等安全配置。需要特别指出，安全简配之后的致炫安全配置实际上是不合格的。另外，国内市场看似高大上的主动刹车等功能，在美版已经普及到致炫这样的小型车上了。丰田再一次利用国内消费者对于安全配置的忽视，从消费者的生命安全的配置上榨取自己的利润。
6.国内版舒适配置全系低于美版。倒车影像和车载导航的简配，降低了车辆的驾驶便利性，但是考虑到致炫的售价，这些调整还是可以接受的。
购车建议：
由于致炫全系安全配置不合格，所以即使其价格低于美版，发动机燃油经济性优于美版，然是笔者给出的购车建议仍然是：全系不推荐。
附录一：
车辆主要安全配置：
附录二：
国内进口车型关税、消费税、增值税计算办法：
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