踏板摩托车风门在哪里；踏板摩托车费油吗吗？

风门通常位于化油器上，但不同摩托车的风门位置可能有所不同。有些风门直接在化油器上有一个手把柄，有些则通过一条线连接到左手把开关。风门的作用是在冷车启动时减少空气流量或增加汽油流量，向发动机提供较浓的混合气，有利于发动机更容易启动。风门在凉车时会自动开启，热车后自动关闭。摩托车化油器分为真空膜化油器、柱塞式化油器和电控化油器三种。真空膜化油器急加速不断油、不熄火，但油耗较高。柱塞式化油器油耗低，但结构复杂，成本高。电控化油器在普通化油器基础上应用电子控制技术，可以修正混合气浓度。踏板摩托车的油耗与驾驶员的骑行习惯和行驶路况密切相关。轮胎胎压过低或传动皮带打滑都会导致油耗增加。要省油，可以降低骑行速度，控制车速在中低转速，缓加速，避免猛加速。总之，踏板摩托车的风门位置和化油器类型会影响油耗。通过调整骑行习惯和注意车辆维护，可以有效降低油耗。

风门一般都是设在化油器上面，但是不同摩托车位置也不一样，有的风门直接在化油器上有个手把柄，有的直接通过一条线，接到左手把开关。

风门的作用：又叫阻风门，原理有两种，一种是在冷车启动时，减少空气流量；另一种是增加汽油流量；最后都是向发动机提供较浓的混合气，有利于发动机，在冷车情况下更容易启动。

风门凉车时会自动开启，热车后自动关闭，摩托车是靠控制进气量，减少空气比例来实现，所以如果不是着急行车就原地热车1-2分钟，这样摩托车可以更好的控制进气量。

附：油化器是什么意思

摩托车化油器分为三种，真空膜化油器、柱塞式化油器、电控化油气。

真空膜化油器：急加速不断油、不熄火，缺点是比柱塞式化油器油耗高一些。

柱塞式化油器：真空膜化油器的优点，柱塞式都有，而且油耗要低，但是结构复杂，造价成本也高。

电控化油气：在普通化油器的基础上，应用电子控制技术，可以把混合气浓度进行修正的一种改良型化油器。

踏板摩托车的油耗和驾驶员的骑行习惯和行驶路况有密切的联系，当摩托车的轮胎胎压过低或者是传动皮带打滑时都会出现油耗增加的现象。

附：踏板摩托省油技巧：

1、降低你骑行的极速：

车速越快，在骑行时产生的空气阻力也会越大，一般时速超过百公里每小时，空气阻力就成为了最大障碍，在车速较快的情况下，一般有全车整流罩的运动型摩托车受空气阻力的影响最小，其次是有良好导流设计的旅行车，所以不建议驾驶摩托车高速行驶。

2、控制车速：

摩托车相对于汽车来说，当摩托车的引擎高转速运行时，内耗会增加，摩托车内部并没有通过合理的齿比有效转移到速度的提升上，当摩托车的转速较低时，引擎被迫从近乎关闭的节气门里找空气用，需要额外做功才能正常呼吸。通常来说，维持在中低转速骑行是最省油的。

3、缓加速：

加速消耗的燃油一定要比匀速骑行消耗的燃油多一些，猛加速会喷过量的油进气缸，是非常没有效率的加速方式，建议骑行者在驾驶摩托车时缓加油。

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