MG6底盘是否配置底盘护板或者发动机护板？需要考虑哪些因素？

在考虑是否为MG6底盘配置底盘护板或发动机护板时，需要考虑以下几个因素：1. 行驶路况：如果平时主要在市区铺装路面行驶，那么可能不需要安装护板。但如果经常行驶在非铺装路面，安装护板可以提供额外保护。2. 护板材质：市场上常见的护板材质有硬塑、树脂、钢质、铝合金（钛合金）和合金塑钢PVC等。每种材质都有其优缺点，需要根据实际需求和预算进行选择。3. 护板性能：在选择护板时，需要考虑其保护能力、重量、价格、回弹性、耐腐蚀性等因素。例如，钢质护板抗冲击性强但重量较重，而合金塑钢PVC护板重量轻、强度高但价格较高。4. 安全性：在严重事故中，护板的回弹性和是否影响发动机下沉也是需要考虑的因素。一些材质的护板在严重事故中可能无法提供足够的保护。总之，在为MG6底盘选择护板时，需要综合考虑行驶路况、护板材质、性能和安全性等因素，选择最适合自己需求的护板。MG6底盘护板选择指南：考虑行驶路况、护板材质、性能和安全性在选择MG6底盘护板时，首先要考虑的是行驶路况。如果主要在市区铺装路面行驶，可能不需要安装护板。但如果经常行驶在非铺装路面，安装护板可以提供额外保护。市场上常见的护板材质有硬塑、树脂、钢质、铝合金（钛合金）和合金塑钢PVC等。每种材质都有其优缺点，如硬塑护板重量轻、价格低，但保护能力有限；钢质护板抗冲击性强但重量较重；合金塑钢PVC护板重量轻、强度高但价格较高。在选择护板时，还需要考虑其保护能力、重量、价格、回弹性、耐腐蚀性等因素。此外，在严重事故中，护板的回弹性和是否影响发动机下沉也是需要考虑的因素。总之，为MG6底盘选择护板时，需要综合考虑行驶路况、护板材质、性能和安全性等因素，选择最适合自己需求的护板。

一般都没有。有的话也只是一小块塑料的护板。要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

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