据说这辆华为新能源汽车，充满电可以跑一千公里！这是真的吗？

华为新能源汽车AITO问界M5，由赛力斯与华为联合打造，颜值与性能均不输顶级新能源车。与小鹏P7相比，AITO问界M5外观更霸气，融合商务与运动风，风阻低至0.32cd，适合年轻人。在动力上，AITO问界M5采用增程式设计，解决了纯电车的推背感问题，百公里加速仅需4.4秒，动力强劲且平稳，非常适合城市青年。AITO问界M5出自赛力斯DE-i增程动力平台，纯电续航180-200km，满油满电综合续航超1100km，无续航焦虑。最大功率165kW，最大扭矩315-420N·m，动力表现优异。实际驾驶中，起步迅猛，中后段加速能力强，动力储备充足。综合来看，华为AITO问界M5在颜值、性能、续航等方面均表现出色，堪称国产新能源车的佼佼者，值得关注。华为新能源汽车AITO问界M5，由赛力斯与华为联合打造，颜值与性能不输顶级新能源车。与小鹏P7相比，外观更霸气，风阻低至0.32cd，适合年轻人。采用增程式设计，解决推背感问题，百公里加速4.4秒，动力强劲且平稳。出自赛力斯DE-i增程动力平台，纯电续航180-200km，满油满电综合续航超1100km，无续航焦虑。最大功率165kW，最大扭矩315-420N·m，动力表现优异。实际驾驶中，起步迅猛，中后段加速能力强，动力储备充足。华为AITO问界M5堪称国产新能源车的佼佼者，值得关注。

大家都比较关注“AITO问界M5”，是因为这车是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。

目前车子共有两款，在新能源车子中，这款车无论是颜值还是性能，都与顶级新能源车有得一拼。

我们不妨将小鹏P7和AITO问界M5拉在一起做个比较。

颜值来说，两款车子都极富几何美和动力美。不过小鹏更偏向于“轿跑”设计，所以从远处看它的车身更低，怒气值也更满。

“AITO问界M5”没有采用“前高后低”的车身姿态，但其车身侧面依旧是轿跑设计风格，风阻最低至0.32cd，在所有高端SUV中名列前茅。

而且，“AITO问界M5”外观显然更加霸气，融合了商务风和运动风，更加适合年轻人。

拿我们最关心的动力来说，纯电车尽管动力强劲，但强如小鹏P7，也无法解决“推背感”的问题，驾驶过程中加速和减速时，时有时无的推背感极大影响了驾乘体验。

在这一点上，你无法否认，采用增程式设计的“AITO问界M5”是真的香。

如今新能源领域，岚图、天际等都广泛搭载这项没有续航焦虑的新能源动力系统。而“AITO问界M5”出自赛力斯DE-i增程动力平台，不仅有180-200km的纯电续航，还有1100km以上的单次满油满电综合续航能力。

百公里加速4.4秒，最高功率165kW，最大扭矩315-420N·m，动力表现良好。实际驾乘中，起步迅猛，中后段在加速能力高，动力储备良好。

深踩加速踏板，会感受到爆发力很强的推背感，但在平时驾驶的低动力需求和巡航状态下，其平稳程度却十分出色，副驾无法感受到如纯电车那般的致晕推背，加速减速比较温和线性，很适合城市青年。

两相对比，华为主打的“AITO问界M5”，或许是国产新能源的首选。

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