吉利汽车近年来发展迅速，不断升级技术，收购沃尔沃后更是取得了新的突破。今年9月，吉利推出了被称为“CMA超级母体”的吉利Preface，定位为A+级轿车，融入了沃尔沃技术，预计将给汽车市场带来强烈冲击。吉利Preface外观设计年轻时尚，前脸造型独特，车身线条流畅，尾部造型立体，整体给人一种运动感。内饰采用双色设计，搭载GKUI智能生态系统，支持OTA升级。配置丰富，包括HUD抬头显示、遥控停车、540度全景影像等。动力方面，新车搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，配备7速双离合变速器。悬架采用前麦弗逊、后E型多连杆独立设计，百公里加速8.25秒。此外，新车还配备了L2级驾驶辅助系统，包括行人识别、前冲突警报、智能领航等，保障驾驶安全。吉利Preface凭借沃尔沃技术加持，展现出强大的竞争力。只要价格合理，相信会成为市场上的热销车型。吉利汽车在收购沃尔沃后，通过技术融合，打造出高品质的新车，展现出吉利的实力和对市场的敏锐洞察。吉利汽车近年来发展迅速，收购沃尔沃后技术取得新突破。吉利Preface作为“CMA超级母体”的首款车型，融入沃尔沃技术，预计将给市场带来冲击。新车外观设计年轻时尚，内饰搭载智能系统，配置丰富。动力搭载沃尔沃2.0TD发动机，悬架设计先进，配备L2级驾驶辅助系统。吉利Preface展现出强大竞争力，有望成为市场新宠。
作为国产三驾马车之一，吉利近两年发展速度迅速，给汽车市场带来的价值是显而易见的。为了提高自己的竞争力，吉利也不断完善家庭车的矩阵，努力在竞争激烈的汽车市场占有有力的位置。除了发展吉利系的各种车型，吉利也不断升级自己的技术。收购沃尔沃后，吉利汽车制造技术取得了新的突破。毕竟沃尔沃是追求品质的品牌，有其力量，吉利家族也获得了带瑞典基因的汽车技术。
今年9月，吉利带来了被称为“CMA超级母体”的第一辆车吉利Preface，定位为A+级轿车，新车将于今年9月26日在北京车展上正式开始预售。业内很多人认为，这辆车融入沃尔沃技术后，会给现在的汽车市场带来很强的冲击。结果，基于CMA结构，搭载沃尔沃的Drive-E引擎，电气结构由沃尔沃技术结构支撑，质量当然没有问题。
目前，这辆吉利Preface实车陆续登场，蓝色和黑色车身具有良好的面值，新车以宽体轿车为亮点，整体外观设计融入更年轻的要素，视觉上符合年轻人的审美。
前面的脸，如果挡住吉利的车标的话，相信很多人都认为这是沃尔沃S90车。个性化的进气格栅横置车头，中间采用直瀑式造型，周边采用返回式设计，在镀铬的描绘下有质感。车头两侧配有狭长的前照灯，内部LED灯组透明，前照灯采用设计感强的三段式造型，点亮后视觉效果非常突出。前杠两侧采用巨大的进气口，使前脸更加霸气。
在车身侧面，新车低趴的车身确实符合宽体轿车跑的定位，平坦的窗户设计更加动态。凌厉的腰线从翼板上穿过车身，延伸了新车的视觉长度，下折线的设计呈现出良好的光影效果。多个轮毂造型动态高雅，静态体验也有跑车的既视感。除此之外，能够提升的车尾，降低的车头，整体给人一种俯冲的感觉。
尾部造型非常有立体感，两侧尾灯和大灯一样，造型狭长，中间配置了精致的镀铬饰条，拉伸了新车尾部的视觉宽度，提高了质感。翘曲的尾巴和两侧共排气，出现了浓厚的运动感。
打开门，新车采用双色装修，与许多棕色装修不同，吉利Preface为了突出年轻气质，采用了米色和蓝色的设计。
中央控制台部分配备方形矩形液晶面板，周边线处理非常精致，在黑色涂装板和金属拉丝的装饰下，表现出年轻的风格。其中搭载GKUI全新吉客智能生态系统，该系统集成导航、多媒体娱乐、语音控制等功能，支持OTA升级。
饱满的三张方向盘和精致的方向盘，一眼就给人以强烈的运动质感。值得注意的是，副驾驶还配备了上司的按钮，给新车带来了商务感。配置方面，HUD抬头显示、遥控停车、540度全景影像应有尽有。
在动力方面，新车配备了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm，配备了7速双离合变速器。悬架方面，新车采用前麦弗逊悬架，E型多连杆独立后悬架，百公里加速仅8.25s。新车配备了L2级驾驶辅助系统，包括行人识别系统、前冲突警报系统、智能领航系统等，不仅可以保护你的旅行，还可以保护安全。
最后，总的来说，这个吉利Preface的竞争力很强，吉利收购沃尔沃后，通过技术融合制作的新车流动着高品质的沃尔沃血液，也没有撕掉吉利标签，只要价格合适，就相信会成为比较畅销的车。
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