探岳胎压监测在哪里看；探岳四驱是适时还是全时？

大众探岳的胎压监测功能非常实用，只需在汽车仪表盘上切换到胎压监测页面即可查看。探岳作为一款中型SUV，由一汽大众生产，对于完善一汽大众SUV家族的产品线具有重要意义。2019款大众探岳是唯一在售的车型，最早于2018年上市，符合国五排放标准。2019年5月，国六版本车型上市，售价区间为15.59万到23.39万，提供两驱和四驱两种车型选择。探岳的四驱版本采用前置前驱的驱动方式，配备全时四驱系统，中央差速器为多片离合器。2019款探岳搭载1.4T和2.0T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛/米，百公里加速10.9秒，工信部综合油耗6.8L；2.0T发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛/米，百公里加速8.7秒，工信部综合油耗7.3L。探岳的全时四驱系统保证了四个车轮时刻都有动力输出，而适时四驱系统则在前轮打滑时才会为后轮分配动力。相比之下，全时四驱系统的脱困能力和越野性能更胜一筹。此外，分时四驱系统则通过切换不同模式来适应不同路况，提高车辆的通过性。总之，大众探岳凭借其胎压监测功能、全时四驱系统以及丰富的动力选择，成为了一款非常值得关注的中型SUV。大众探岳胎压监测和四驱系统解析大众探岳作为一款中型SUV，其胎压监测功能非常实用，只需在仪表盘上切换到相应页面即可查看。2019款探岳是唯一在售车型，最早于2018年上市，符合国五排放标准。2019年5月，国六版本车型上市，售价区间为15.59万到23.39万，提供两驱和四驱两种车型选择。探岳的四驱版本采用前置前驱的驱动方式，配备全时四驱系统，中央差速器为多片离合器。2019款探岳搭载1.4T和2.0T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛/米，百公里加速10.9秒，工信部综合油耗6.8L；2.0T发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛/米，百公里加速8.7秒，工信部综合油耗7.3L。探岳的全时四驱系统保证了四个车轮时刻都有动力输出，而适时四驱系统则在前轮打滑时才会为后轮分配动力。相比之下，全时四驱系统的脱困能力和越野性能更胜一筹。此外，分时四驱系统则通过切换不同模式来适应不同路况，提高车辆的通过性。大众探岳凭借其胎压监测功能、全时四驱系统以及丰富的动力选择，成为了一款非常值得关注的中型SUV。

大众探岳的胎压监测在汽车仪表盘里就能看见，只要调到胎压监测页面即可。

大众探岳定位于中型SUV，由一汽大众生产，这款汽车的出现填补一汽大众SUV家族的漏洞，有着非常重要的地位。

2019款大众途岳（查成交价参配优惠政策）是唯一一款在售的车型，在2018年最先上市，符合国五排放标准。

2019年5月，国六版本车型上市，售价在15.59万到23.39万之间，分为两驱和四驱两款车型。

四驱版本车型采用前置前驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。

2019款大众途岳搭载1.4T和2.0T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。

1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为195千米/小时，百公里加速时间为10.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.8L。

2.0T版本发动机的最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高车速为200千米/小时，百公里加速时间为8.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.3L。

探岳的四驱系统是全时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

探岳的四驱版车型使用了多片离合器式中央差速器。

常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。

适时四驱系统是结构最简单，成本最低的四驱系统，有很多城市suv和四驱轿车会使用适时四驱系统。

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种车大部分都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

有些车的适时四驱系统是基于后驱的，这种车大部分时间都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。

分时四驱系统经常在一些硬派越野车上见到，这种四驱系统是可以切换模式的。

一般搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。

全时四驱系统就是无论何时四个车轮都有动力，这种四驱系统经常在一些高端或豪华suv上见到。

适时四驱系统的脱困能力和越野性能是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。

将分时四驱系统切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高车子的脱困性能。

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