日产天籁2.5L车型的百公里油耗为9.7升，相较于老款车型，2020款天籁已经升级为2.0L涡轮增压和自然吸气发动机。2.5L自然吸气发动机拥有186马力和234牛米最大扭矩，搭载C-VTC连续可变气门正时系统和多点电喷技术，铝合金缸盖缸体，匹配CVT变速箱，提供平顺的驾驶体验。天籁的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，这种结构复杂的独立悬架基于双叉臂悬架改进而来，有效提高车轮贴地性能，增强操控性和乘坐舒适性。新款天籁的2.0L自然吸气发动机拥有159马力和208牛米最大扭矩，搭载双C-VTC连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，铝合金缸盖缸体，匹配CVT变速箱。2.0L涡轮增压发动机则拥有252马力和380牛米最大扭矩，配备可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，同样匹配CVT变速箱。新款天籁的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架升级为梯形连杆独立悬架，进一步提升操控性和乘坐舒适性。作为日产旗下的B级轿车，天籁在国内销量和口碑良好，新款发动机和悬架系统的升级，使其在动力性能和舒适性方面更上一层楼。日产天籁2.5L车型的油耗表现如何？2020款天籁已经升级为2.0L发动机，2.5L自然吸气发动机的百公里油耗为9.7升。这款发动机搭载C-VTC系统和多点电喷技术，匹配CVT变速箱，提供平顺的驾驶体验。天籁的前后悬架分别为麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，有效提升操控性和舒适性。新款天籁提供2.0L自然吸气和涡轮增压两种发动机选择，自然吸气发动机拥有159马力和208牛米扭矩，涡轮增压发动机则拥有252马力和380牛米扭矩，均搭载先进技术，匹配CVT变速箱。后悬架升级为梯形连杆独立悬架，进一步提升驾乘体验。作为日产旗下的B级轿车，天籁在国内销量和口碑良好。新款天籁在动力性能和舒适性方面的升级，使其成为一款值得关注的高品质轿车。
2.5l车型百公里油耗为9.7升。天籁是日产旗下的一款中型轿车，只有老款车型才使用了2.5升自然吸气发发动机，2020款车型已经不再使用这款2.5升自然吸气发动机了。2020款车型使用了2.0升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。
天籁的2.5升自然吸气发动机拥有186马力和234牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
cvt变速箱是很多日系车都会使用的自动变速箱。
cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。
天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
2.5l车型百公里油耗为9.3升。天籁是日产旗下的一款b级轿车，这款车在国内的销量和口碑是比较好的。新款天籁已经不再使用2.5升自然吸气发动机了，新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
新款天籁的2.0升自然吸气发动机拥有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
新款日产天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。
后悬架使用多连杆独立悬架是可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7009754/
