停车后底盘哒哒的声音，是正常现象吗？

汽车熄火后，底盘发出哒哒声是正常现象，主要是由于热胀冷缩原理造成的。三元催化器、排气管道、涡轮等金属部件在温度回落过程中，因热胀冷缩而产生哒哒声。此外，发动机冷却不均匀也可能导致异响。三元催化器是排气管头段的重要部件，可以降低尾气中的污染物质。排气管由头段、中段、尾段组成，头段即排气歧管。涡轮增压发动机在熄火后，排气管发出的声音更明显。建议长途行驶后，让发动机怠速运行几分钟，帮助散热。汽车熄火后底盘哒哒声是正常现象，主要由三元催化器、排气管道、涡轮等金属部件在温度回落过程中的热胀冷缩引起。三元催化器是排气管头段的重要部件，可降低尾气污染。排气管由头段、中段、尾段组成，头段即排气歧管。涡轮增压发动机熄火后声音更明显。长途行驶后建议怠速运行几分钟散热。

停车后底盘有哒哒声是正常现象，多为三元（查成交价参配优惠政策）催化器在停车后的冷却声，当然也存在其他原因。

下面一起来看一下：

第一、三元催化器的冷却声

三元催化器的工作温度很高，所以当汽车熄火后，相应的温度回落需要一个过程。而它有多是金属件，所以根据热胀冷缩的道理就会出现哒哒声。

第二、排气管道的冷却声

对于排气管道发出来的哒哒声多来自排气管路前端和软连接处。在车子运行时温度较高，在温度回落的过程中由于金属件热胀冷缩的特性引起的哒哒声。

第三、涡轮冷却声

通常汽车产生废气时候的温度高在700度左右，汽车熄火后，金属件在热胀冷缩的原理下，产生声音的现象就更加明显。

第四、发动机冷却不均匀造成的异响

由于汽车运行一段时间后，发动机温度会很高。但是在熄火后，各个部件的温度降速却不一致，所以发动机各个部件之间的缝隙因为热胀冷缩发生摩擦产生异响。

总结来看，汽车熄火之后产生的声音，大多数是热胀冷缩造成的，所以不要担心。

这是有些部件出现了热胀冷缩现象导致的，这是正常现象。汽车在停车后发出哒哒声音的主要部件是排气管的三元催化器。

三元催化器是在排气管头段的，这个部件是非常重要的，这个部件可以降低尾气中的污染物质。

如果没有三元催化器处理尾气，那尾气中的污染物质会超标。

排气管的头段在发动机正常工作时温度是比较高的，所以在熄火后，排气管凉下来之后，就会收缩，此时就会出现一些哒哒的声音，这是排气管金属在收缩的声音。

排气管的头段就是排气歧管，有很多车打开发动机盖之后都是可以看到排气歧管的。

排气管是三段组成的，分别是头段，中段，尾段。

头段就是排气歧管，中段在底盘上，尾段在靠近后保险杠的位置。

如果是涡轮增压发动机，那在熄火后，排气管发出的声音是更加明显的。涡轮增压发动机的涡轮在工作时温度是非常高的，排气歧管是直接连接排气涡轮的。

如果车友们刚跑完一些长途路段，那建议停车后不要立即熄火，可以让发动机怠速运行二三分钟，这样可以帮助发动机散热。

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