途观X是大众旗下的一款中型跨界SUV，车身尺寸为4764*1859*1628毫米，轴距达到2791毫米。这款车搭载了哈曼卡顿音响系统，为驾驶者带来沉浸式的听觉体验。在动力系统方面，途观X提供了两款2.0升涡轮增压发动机供消费者选择。低功率版发动机最大功率为137kW，最大扭矩320Nm，采用了混合喷射技术和铝合金缸盖、铸铁缸体，匹配7速双离合变速箱。高功率版发动机最大功率提升至162kW，最大扭矩达到350Nm，搭载了缸内直喷技术，同样匹配7速双离合变速箱。双离合变速箱的加入，使得途观X的换挡更加迅速、平顺，同时提高了传动效率。铸铁缸体的使用，也进一步提升了发动机的可靠性和耐用性。此外，途观X的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则为多连杆独立悬架，这种结构复杂的独立悬架，基于双叉臂悬架改进而来，提供了更好的操控性和舒适性。总的来说，途观X在音响系统、动力总成以及悬挂系统方面都有着出色的表现，是一款值得关注的中型跨界SUV。
途观x使用的是哈曼卡顿音响。途观x是大众旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4764毫米，1859毫米，1628毫米，轴距为2791毫米。途观x是一款跨界suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用控制偶数挡的。
途观x使用的是2.0t发动机加7速双离合变速箱。途观x是大众旗下的一款中型跨界suv，这款车的轴距为2791毫米，长宽高分别是4764毫米，1859毫米，1628毫米。途观x一共使用了两款2.0升涡轮增压发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。
低功率版发动机最大功率为137kw，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版发动机最大功率为162kw，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。
铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。
途观x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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