文章内容：自主品牌汽车在混合动力领域一直不断发展，特别是近年来新能源汽车政策的推动。今天我们就来比较一下自主品牌中的代表车型——吉利星越L雷神HI·X油电混动版和广汽丰田荣放双擎、广汽本田皓影锐·混动三款合资品牌的混动SUV,看看它们在实际驾驶中的表现如何。 首先，我们先来看看吉利星越L雷神HI·X油电混动版。这款车搭载的是雷神动力的1.5TD混动发动机，配合DHT(1当变速器)DHTPro(3挡变速器)混动专用变速器。这套混动系统在低速时属于增程模式，发动机只发电，车辆驱动由大马力驱动电机完成，所以开起来非常畅快，有很好的加速感受。而当速度达到80km/h以上时，星越L雷神HI·X油电混动版可以直接由发动机驱动车轮，从而实现更省油。 接下来是广汽丰田荣放双擎和广汽本田皓影锐·混动。这两款车都采用了不同的混动系统。荣放双擎主要是以2.5L阿特金森循环发动机为主导，通过一套由双电机+行星齿轮组成的E-CVT变速器来调节发动机的负荷，发动机始终与E-CVT连接。而皓影锐·混动则是采用了2.0L自吸发动机和第三代i-MMD混动系统。 在驾驶品质上，吉利星越L雷神HI·X油电混动版的底盘调校风格偏舒适，对细碎振动的过滤比较彻底，同时在风噪的控制方面也做得比较好。而荣放双擎和皓影锐·混动的路感则更强一些，噪音控制方面还有提升的空间。 在辅助驾驶配置上，吉利星越L雷神HI·X油电混动版配备了主动刹车、540°透明底盘等安全辅助功能，这些都是提高驾驶安全性的重要配置。 经过一次综合试驾，我们发现在同样的省油目的下，吉利星越L雷神HI·X油电混动版无论是配置、体验还是价格方面，都比荣放双擎和皓影锐·混动更具优势。对于面临不断飙升的油价的消费者来说，这样的混动SUV无疑是首选。 自主品牌汽车在混合动力领域的发展日新月异，吉利星越L雷神HI·X油电混动版以其出色的性能和合理的价格，成为了消费者的首选。而广汽丰田荣放双擎和广汽本田皓影锐·混动虽然也有各自的优点，但相比之下还是稍逊一筹。
自主品牌与合资品牌之间在混动领域的较量从未停止过，尤其在近几年国内大力推行新能源汽车的政策下，自主汽车品牌更是在混动领域大力布局。其中，吉利星越L雷神HI·X油电混动版就是当下自主品牌混动汽车领域的新产物。那么自主品牌混动SUV现如今与合资混动SUV相比，到底如何呢？
这次我们将选择合资品牌比较具有代表性的两款混动SUV——广汽丰田荣放双擎和广汽本田皓影锐·混动两驱幻夜版，与自主品牌吉利星越L雷神HI·X油电混动版从综合试驾测试方面做个对比。
本次试驾测试是绕北京五环一圈，出发前，我们分别将三台车油箱加满到跳枪，并将小计里程，平均油耗、平均车速和行驶时间清零，目的是在感受三台车行驶体验的同时，另外对三台车进行一个油耗测试。
测试当天天气伴有小雨，属于编队行驶，承载为三人三背包，其中三位驾驶员也会互相轮换，避免因个人驾驶风格不同所带来的影响。
出发时间虽然已经错过了早高峰，但还是会有短时间堵车发生。当然，堵车当中也能更清楚地感受一下各个车辆低、中、高速的动力表现。
星越L雷神HI·X油电混动版搭载的是雷神动力的1.5TD混动发动机，配合DHT(1当变速器)DHTPro(3挡变速器)混动专用变速器。而本田皓影混动采用的是2.0L自吸发动机和第三代i-MMD混动系统，丰田荣放双擎则是基于2.5L自动发动机的第四代THS系统。
其中，星越L雷神HI·X油电混动版这套雷神混动系统，与本田皓影混动的i-MMD混动系统工作逻辑比较相似，行驶中低速时属于增程模式，发动机只发电，车辆的驱动由大马力驱动电机来完成，所以这两台车开起来更接近电动车，拥有非常畅快的加速感受。而当速度达到80km/h以上时，皓影混动可以直接由发动机来驱动车轮。这里需要注意的是，星越L雷神HI·X油电混动版由于搭载了3挡混动变速器DHTPro，从而可实现三档变速，发动机直驱的效率更高，从而达到更省油的目的。
丰田荣放双擎混动系统则与前两者不有不同，荣放双擎主要是以2.5L阿特金森循环发动机为主导，通过一套由双电机+行星齿轮组成的E-CVT变速器来调节发动机的负荷，发动机始终与E-CVT连接，不会出现单独驱动车辆的情况，电机更多的是充当辅助角色，因此行驶状态上，这台丰田荣放双擎也是更接近于燃油车型的。
驾驶方面，三台车给人的行驶品质也有较大不同。星越L雷神HI·X油电混动版的底盘调校风格偏舒适，对细碎振动的过滤比较彻底，同时在风噪的控制方面比较到位，因此开起来安静。
而本田皓影混动和丰田荣放双擎的路感则比较强，同时本田皓影混动和丰田荣放双擎在噪音控制上还有提升的空间，尤其是急加速的时候，较大的噪音无疑会影响乘坐体验。
另外在辅助驾驶配置部分，本田皓影混动和丰田荣放双擎两款合资车型的配置与星越LHI·X油电混动版有明显差距。
星越LHI·X油电混动版除了自适应巡航控制、车道居中保持、低速智能排队跟车、高速智能车道保持等功能外，还具备主动刹车，540°透明底盘等安全辅助功能，可更好的提高驾驶安全性，这一点在之后的蒙窗测试中也得到了证实。
星越LHI·X油电混动版仪表显示油耗
经过103.8km，2小时29分的行程，绕北京五环一圈试驾完成，此时星越LHI·X油电混动版小计里程显示平均油耗5.0L/100km。本田皓影混动小计里程显示平均油耗6.19L/100km。丰田荣放双擎小计里程显示平均油耗5.8L/100km。
星越LHI·X油电混动版加油量显示表
为了确认更实际的数据，我们还到加油站进行了油量实测，经过重新加满油到跳枪，经过计算得出，星越LHI·X油电混动版实际平均油耗5.28L/100km。本田皓影混动实际平均油耗6.54L/100km。丰田荣放双擎实际平均油耗6.09L/100km。(仅供参考)
除此以外，本次试驾还在封闭场地进行了三车的加速测试，经过三次测试取平均成绩，如下表：
写在最后
面临不断飙升的油价，在SUV领域更低能耗的混动车型已经是心目中的首选，所以不论是吉利星越LHI·X油电混动版和丰田荣放双擎，还是广汽本田皓影锐·混动，都有可能成为消费者的优先选择。不过经过此次试驾综合对比来看，在同样省油的目的下，星越LHI·X油电混动版无论是配置和体验方面，还是价格方面，优势都更加明显。
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