五菱E10申报：采用宏光MINIEV同款动力，能否成为快递行业的新宠？

五菱E10近日正式向工信部申报，该车采用了和宏光MINIEV相同的动力系统，有望取代电动三轮车，进入快递或外卖行业。该车车身尺寸为3310*1080*1690mm,轴距为2200mm,限载一名乘客，货舱内部尺寸为1625*1000*1040mm。动力电池系统的额定电压为90V,额定容量为100Ah,换算成电机功率为20kW的9kWh电池组。相比之下，洪光MINIEV的电池为9.2kWh,电机功率也为20kW。预计五菱E10的续航能力在80km左右。值得一提的是，五菱E10支持可选空调节，这意味着快递小哥在冬夏两季工作时，再也不用忍受严寒酷暑。然而，目前最大的谜团是价格，如果价格超过一万以上，就不太有竞争力了。此外，驾驶五菱E10是否需要驾照还是个未知数，这也是影响快递小哥购买和使用的重要因素。

去年11月底，一组五菱E10（查成交价参配优惠政策）的图片在网上曝光。新车造型独特，有望取代电动三轮车，进入快递或外卖行业。

最近该车正式申报了工信部，也就是说离其量产发布应该不远了。

资料显示，E10车身尺寸为3310*1080*1690mm，轴距为2200mm，比洪光MINI（查成交价参配优惠政策）EV稍长。限载一名乘客，其货舱内部尺寸为1625*1000*1040mm。

而且因为是厢式运输车，所以在申报图中，贴了反光条，喷涂了车身总重量:885kg。

根据声明，E10的动力电池系统的额定电压为90V，额定容量为100Ah，换算成电机功率为20kW的9kWh电池组。

相比之下，洪光MINIEV(120km续航版)的电池为9.2kWh，电机功率也为20kW。考虑到MINIEV(665kg)的重量远轻于E10，E10的续航能力低于MINIEV，预计在80km会有所下降。

值得一提的是，E10支持可选空调节，这意味着快递小哥在冬夏两季工作时，再也不用忍受严寒酷暑，五菱为此值得称赞。

目前最大的谜团是价格。要知道快递小三轮才几千块钱。如果E10的价格在一万以上，就不太有竞争力了。

此外，驾驶E10是否需要驾照还是个未知数，这也是影响快递小哥购买和使用的另一个重要因素。

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