1.1排量的车刚大修完，车跑到100迈2500转的时候冒蓝烟

标题：刚大修完的排量车跑到100迈2500转时冒蓝烟，是什么原因？改写后的标题：排量车大修后跑高速冒蓝烟，是机油燃烧还是其他原因？2、文章内容文章介绍了当机油大量地窜入燃烧室并被汽化，排气便带蓝烟。同时指出，冒蓝烟实际上是机油蒸汽的再凝结，但有时柴油机在冷起动或低负荷时也会出现这种情况。文章进一步分析了可能导致冒蓝烟的原因，包括柴油机磨合不良、活塞环、气缸套内表面光洁度不切合要求等。最后提醒大家尽量避免窜机油冒蓝烟的情况发生。

您好很高兴为您解答若机油大量地窜入燃烧室并被汽化，排气便带蓝烟。蓝烟实际上是机油蒸汽的再凝结。有时，柴油机在冷起动或低负荷时冒蓝烟，但暖车或负荷增大后便消失，这往往是由于机油蒸汽被烧掉，当烧的不完全还会冒黑烟（产生游离碳）。窜机油冒蓝烟的后果，是机油耗损量快速上涨，并产生大量的积炭和其它燃烧产物，使喷油器、活塞环的事情机能变坏，加速活塞环、气缸套等零件的磨耗，应尽量避免。但冒蓝烟究竟是啥子原因导致的呢？1．柴油机磨合不良。测试表明，新的或大修后的柴油机一般需磨合30～40小时才能达到杰出的技术状态。未经杰出磨合而直接带正常负荷事情是冒蓝烟的最常见原因。2．活塞环、气缸套内表面光洁度、椭圆度、锥度及配合间隙不切合要求，或由于连杆弯曲、主轴孔与气缸套不铅直而使活塞偏磨，也导致窜油冒蓝烟。3．柴油机长期在低负荷下事情（负荷小于30～50%），气缸内压力低。4．油底壳内机油过多，机油压力过高，粘度太小，活塞环磨耗及失去弹性或活塞与气缸套屋隙过大，油浴式空气滤清器的油盘内加油过多等等。5．带有倒角的活塞环或扭曲环将方向装错，反而将机油泵入燃烧室。祝您愉快，望您设为最佳答案，谢谢

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