配备辅助制动系统日规新款CT200h上市？

雷克萨斯CT200h的日本版已经在当地上市，起售价为386.9万日元，约合25.3万元人民币。新款的主要变化在于配置，其中包括了雷克萨斯驻车辅助制动系统(PKSB),一种类似AEB的主动安全设施。当车辆低速停车时，如果雷达感应到行驶方向有障碍物，系统会给出提醒，并在车辆即将与障碍物或行人发生碰撞前主动停车。

此外，车身颜色的选择也有所调整，而内饰造型基本不变。雷克萨斯中国也于8月21日公布了全新雷克萨斯CT的配置信息，新车依然有三款配置车型，外形和价格都没有变化。

近日，海外媒体宣布，日版2021款雷克萨斯CT（查成交价参配优惠政策）200h已经在当地(日本)上市，该款车型的当地起售价为386.9万日元（查成交价参配优惠政策），约合25.3万元人民币。

“现金雷克萨斯CT200h”

从海外媒体公布的图片来看，2021款日系车型整体设计与现款CT200h基本一致，可以算是年度改款。新款的主要变化在于配置。一是安全装备进一步升级。日本版将配备雷克萨斯驻车辅助制动系统(PKSB)，这是一种类似AEB的主动安全设施。当车辆低速停车时，如果雷达感应到行驶方向有障碍物，系统会给出提醒，并在车辆即将与障碍物或行人发生碰撞前主动停车。

车身颜色的选择也有所调整。2021款日版雷克萨斯CT200h有13种车身颜色可供选择，但FSPORT车型的颜色从原来的8种减少到了白色和红色，而黑色车顶的设计没有变化。据当地经销商（查成交价参配优惠政策）介绍，由于日本本土FSPORT车型一般选择白色和红色车身，其他颜色选择很少，考虑到成本，官方决定减少FSPORT的可选颜色数量。

内饰造型基本不变，但考虑到节约成本的目的，2021款日系车型的方向盘和中控台部分零件材质有所变化，其余部分和动力系统保持不变。此外，雷克萨斯中国也于8月21日公布了全新雷克萨斯CT的配置信息。新车依然有三款配置车型，外形和价格都没有变化。

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