1. 马自达昂克赛拉搭载创驰蓝天二代X压燃发动机技术好用吗？

马自达昂克赛拉以其高颜值外观吸引了许多粉丝的关注。除了外观优势，马自达的自主研发技术也为其增色不少。其中，创驰蓝天二代X压燃发动机技术是该车型的一大亮点。尽管售价稍高，但发动机技术先进，动力表现强劲。车内的设计风格层次分明，功能齐全。虽然座椅包裹感稍显不足，但整体乘坐舒适度仍然可观。对于喜欢马自达的消费者来说，昂克赛拉是否值得购买还需根据个人需求和预算进行考虑。具体内容如下：马自达昂克赛拉凭借其高颜值外观及独特的外观设计成为了众多“马粉”的宠儿。除了外观，该车还搭载了创驰蓝天二代X压燃发动机技术，为动力性能提供了有力保障。车身配色喜庆，前脸格栅设计独特，灯组造型凌厉。车内设计风格层次分明，功能齐全。座椅采用双色拼接设计，防滑作用明显。动力方面，提供了1.5L和2.0L两种排量选择，其中压燃版动力表现更为出色，但售价相对较高。总体而言，马自达昂克赛拉是一款集颜值与实力于一身的车型，是否购买还需根据个人需求和预算进行考虑。

文/夙靳霁

昂克赛拉这款车对于很多“马粉”来说，是一款极具吸引力的车型。而马自达旗下车型所具备的高颜值也是引人注目的一大亮点，但是除了外观方面的优势以外，马自达的自主研发技术也是吸引人的一大优势。

马自达的转子技术和创驰蓝天二代X压燃发动机技术，都是能够展现出马自达现在所具备的实力。而这款次世代马自达3昂克赛拉就搭载着创驰蓝天二代X压燃发动机，这是很多“马粉”都非常期待的一个配置。

在它发动机上，拥有着很多技术方面的亮点，同时也是马自达的一大秘密武器。昂克赛拉在外观方面的表现非常的引人瞩目，它的车身配色可以说是非常喜庆的色彩，也是马自达世代承袭下来的一个传承。

这台车的定位是一台紧凑型SUV，它的颜值比较有特色，尤其是前脸的盾牌型格栅，采用了金属条对其进行边缘勾勒，而中间的内网则是错落有致的虚线型结构，前脸的下格栅部分也采用了进气口的模式设计，只是下格栅整体为贯穿式的狭长设计。

这款车的灯组部分造型较为凌厉，整体略显上挑，内部的日行灯组为光圈的设计形态，并且是在大灯的正中央成立。而它的日行灯点亮以后，就像是人的眼睛，中间的光圈则为瞳仁，这处设计较为大胆。

车身的侧面腰线不是很明显，而它的中腰身则有着面积较大的内凹处理，这处压痕工艺采用了较为柔和的手法，将车身的整体质感展现了出来。它的轮眉部分较为立体，有着棱角分明的线条，但是为了车身的效果更加美观，并没有采用包边材质。

车尾的整体视觉效果比较简单，而它的尾灯采用了分离结构的设计，尾灯和前脸大灯造型有些相似，只是尾灯的布局较为平展，不像前脸大灯的上挑形态。灯组有着熏黑元素的处理，而内部则有着两处光圈式晶体。

车内的设计风格在层次分布方面比较注重，尤其是中控台的上半部分。在它副驾驶位的中控台处，有着空调出风口的布局，而这处空调出风口将中控台分成了明显的上下两层，再加上中控台上半部分的层次效果，使得中控台的结构较为时尚。

只是中间的显示屏面积有些小，界面部分的尺寸和一部全屏手机差不多。虽然面积小，但是功能还是比较齐全的，不仅具备了导航以及摄像头画面反馈的功能，同时在娱乐功能方面也比较丰富，除此之外，这处显示屏还能对车内的一些电子类功能进行操控。

这款车的座椅部分所采用的是双色拼接的形式，只是座椅的边缘侧翼板不是很立体，在包裹感方面也不是很到位。但是座椅表面采用的却是全粒面花纹设计，这处全粒面的防滑作用比较明显，乘坐的时候，也比较舒适。

昂克赛拉有着1.5L和2.0L两种排量，动力组合为1.5L+6MT/6AT和2.0L+6AT。1.5T的动力表现为117匹+148牛米，2.0L的动力表现分为两种，常规版的动力为158匹和202牛米，但是压燃板的发动机在2.0L的基础上，有着180匹和230牛米的动力值，但是压燃板的售价为18.99万。

总结：

这款次世代马自达3昂克赛拉的外观表现较为出色，在此前，这款车刚出来的时候，由于车身还并非是“完全体”，所以凭借的也多为颜值。但是创世蓝天第二代X压燃发动机并没有让我们等待太久，只是搭载这项发动机技术的车型有些小贵，不知道会有多少人买它的帐。

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