大众380为何突然改用直喷技术？大众330与380发动机差异如何？

大众380发动机改为直喷是为了在满足排放标准的同时保证动力性能。尽管没有双喷射和双循环，且相比330车型不太省油耐用，但动力响应更快。两款发动机主要区别在于搭接技术和循环方式，330采用米勒循环+奥拓双循环，更注重经济性，而380采用奥拓循环，更侧重动力性能。总体来说，两款发动机在设计、材料、技术承载上存在差异。大众380改直喷技术以提升动力，330与380发动机在循环方式和经济性上存在差异，导致动力和经济性能的不同。具体选择需根据个人对动力和经济性的需求来定。

大众380变成直喷的主要是为了在满足排放的同时保证动力强劲。虽然380车型的EA-888-GEN-3发动机对比330车型的EA888-GEN-3B的发动机没有双喷射也没有双循环，也没有330车型省油耐用，但由于优化方向不同，大众380车型的优点是动力响应比3B快，对于动力有高要求的车主来说虽然油耗较高一点，但是爽是真爽！

大众330、380发动机区别

以大众迈腾19款为例，大众330车型和380车型的发动机均为EA888系引擎，但两款车型的研发意图却有明显的区别。迈腾330百公里加速7.6秒，380可以跑7秒。尽管百公里加速对于日常使用来说并没有什么实际意义，但动力就是这样被挤压出来的，动力的差别必然是由于设计、材料、技术承载的差别。

对于330和380发动机最大的区别是在于发动机搭接技术上的不同。例如330车型的EA888-GEN-3B发动机采用的是米勒循环+奥拓双循环，而380车型的EA-888-GEN-3发动机采用的是奥拓循环。要知道，330车型的EA888-GEN-3B发动机主要是为了优化燃油经济性而设计的，对比380车型的EA-888-GEN-3能节约10%到15%，对于动力方面没有什么要求的车主来说没有多大影响。

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