保时捷Singer推出涡轮版964：马力达510，定制后驱与手动选择？

保时捷艺术家Singer推出了一款涡轮增压版的964车型，拥有510马力的强大动力。这款车支持从四驱到后驱、从自动到手动等多种定制选项，其设计细节追求完美。WolfBlue碳纤维车身与MalibuSand内饰相结合，搭载3.8L水平风冷对置引擎和双涡轮，还提供多种马力大小和驱动方式的选择。Singer注重细节，包括刹车系统、ABS和牵引力控制系统等均经过精心设计。目前已有超过70位客户表达了定制这款车的兴趣。

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Author/酷乐汽车

Singer保时捷是全世界的这些类似品牌中，最受那些收入水平较高、审美水平较高的人的欢迎，Singer的最牛掰之处在于那些完美的细节，而并非仅仅只是所谓的外观和内饰的复古。

Singer经常推出一些“测试样图”来测试市场需求，今年早期时候，他们发布了一款叫做TurboStudy的车型，这也是Singer近期发布的第一款非自然吸气的车子，预期超过500马力。

依然是保时捷经典的964代911开始，这一次Singer发布的车型是一辆WolfBlue碳纤维车身，搭配MalibuSand的内饰设计，同样的宽体，简洁的外观，从前到后的浅绿色赛车拉花，在细节上完美到不行。

内饰方面，经典的保时捷风格方向盘搭配上绿色数字的模拟仪表，其他的部分尽可能的简单，但是我们依然可以看到无线充电、空调等“高科技设备”。

除了传统的绿色千鸟格之外，还有碳纤维的桶椅，一切细节依然趋近完美。

动力方面，Singer决定为自己的Turbo车型使用3.8L的水平风冷对置引擎，搭配双涡轮，并且为了散热定制了中冷和电子废气阀门。为了保证散热，Singer把后部的标志性“鲨鱼鳍”重新设计，用作散热进气口。

车主可以定制自己想要的大概马力大小，在450马力和510马力之间选择；此外还能够选择四驱或者后驱，以及选择手动挡的配置。

按照Singer的定义来说，这并不仅仅只是一款普通的装了涡轮引擎的保时捷964，Singer更是构想了所有的细节，比如加大马力后的刹车系统、ABS和牵引力控制系统等。

更加的豪华、安静，满足那些真正喜欢复古的豪华车型的车主的旅行需求；另外一些纯粹喜欢速度的车主可以选择更大的马力和更少的豪华设备，从而获得更棒的驾驶乐趣。

这一切，Singer都能满足。

将保时捷964做成艺术品，并适当的量产，在每个细节上都趋近完美，这就是Singer正在做的。

目前根据Singer的不完全透露，虽然没有透露价格，但是超过70个客户打算定制TurboStudy的产品。

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