现代elantra是现代旗下的伊兰特车型,作为紧凑型轿车,其搭载1.6升和1.8升两款自然吸气发动机,匹配4AT或5速手动变速箱。驾驶模式包括节能(eco)、标准、运动模式,车主可通过车内drivemode按键自由切换。关闭eco模式,只需切换为标准或运动模式即可。在不同模式下,发动机、变速箱及车辆性能表现各异,满足多样驾驶需求。
这是现代旗下的伊兰特(查成交价参配优惠政策),伊兰特是现代旗下的一款紧凑型轿车,这款车在国内是比较常见的。伊兰特使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。
伊兰特的1.6升自然吸气发动机拥有112马力和145牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速箱和5速手动变速箱。
1.8升自然吸气发动机拥有130马力和163牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
现代伊兰特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双连杆独立悬架。
后悬架使用双连杆独立悬架可以降低成本,并且可以确保舒适性。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是比较简单的。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
现代车主可以通过汽车内的drivemode按键来切换驾驶模式,如果不想用eco模式,可以直接切换为标准模式或运动模式。
很多汽车都有三种驾驶模式,这三种模式分别是节能模式,标准模式,运动模式。节能模式也被称为eco模式。
当车子处于节能模式时,车子是最省油的,此时油门踏板的反应不是很灵敏,变速箱升挡也比较积极。
当车子处于运动模式时,车子的油门踏板反应是最灵敏的,此时车子的动力比较强,变速箱也会一直保持在较低的挡位上。
处于运动模式时,车子是最费油的。
如果是平时驾驶,那可以使用标准模式,这个模式的动力要比eco模式强一点,油门反应也要比eco模式灵敏一点。
有些比较高级的跑车切换驾驶模式后,不仅发动机运行模式和变速箱运行模式会发生改变,车子的悬架软硬,排气管声浪也会发生改变。
在市区内行驶时,使用标准模式就可以了,在高速公路行驶时,可以使用eco模式。在激烈驾驶或超车时,可以使用运动模式。
车子切换到不同模式后,发动机和变速箱的运行方式也会发生改变。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/7011050/