小排量涡轮增压发动机在城市道路行驶时省油，适合城市路况，动力猛且输出适合。但在高速公路上长时间行驶则油耗增加，且高转速时动力后劲不足。其优点包括提升动力而不显著增加油耗，适合城市驾驶及改装潜力大；缺点则在于高转速掉压、动力输出不线性及维修保养成本高。随着环保法规日益严格，小排量涡轮增压发动机成为未来趋势。
这要看是在什么样的工况下，如果是在城市道路行驶，那小排量涡轮增压发动机的燃油经济性是比较好的。如果是长期在高速公路上行驶，那小排量涡轮增压发动机的燃油经济性并不优秀，这种发动机甚至要比大排量自然吸气发动机更加费油。
涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上很久了，涡轮增压技术最早是被应用在飞机发动机上的。
涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足问题。
后来涡轮增压技术被应用在了柴油发动机上，然后又被应用在了汽油发动机上。
涡轮增压技术可以提高发动机的进气量，提高了进气量之后再提高喷油量，这样就可以让发动机爆发出更强的动力。
汽车的发动机是以空气和汽油的混合物作为燃料的，燃料越多，动力越强，这个道理是很好理解的。
小排量涡轮增压发动机是一种比较适合在城市道路内使用的发动机，如果这种发动机上了高速公路，那在长时间的高速行驶状态下发动机的负荷是比较大的，所以油耗也会升高。
所以在高速巡航的状态下，小排量涡轮增压发动机并不省油。
小排量涡轮增压发动机的优点是动力猛，省油，动力输出方式更适合城市道路。缺点是高转速掉压，高速行驶时再加速后劲不足，维修保养成本高。
现在很多汽车都在使用小排量涡轮增压发动机，甚至诞生了不少小排量涡轮增压发动机性能车。有些使用2.0t发动机的汽车原厂不改装的情况下最大马力就有380匹，可见小排量涡轮增压发动机的潜力有多大。
涡轮增压技术最早是使用在飞机发动机上的技术。飞机飞到高空中后，由于空气比较稀薄，所以发动机会出现进气不足的现象。使用涡轮增压技术可以避免出现进气不足现象。后来，涡轮增压技术逐渐被用到了汽车发动机上。
小排量涡轮增压发动机优点：
1.在不提升排量的基础上增加了发动机进气量，这样可以提高动力，并且油耗也不会升高太多。
2.小排量涡轮增压发动机低转速下扭矩较大，这种动力输出方式更加适合在城市道路内行驶。
3.小排量涡轮增压发动机改装潜力大，有些发动机不需要改装任何硬件，写个程序马力就能提升四五十匹。
小排量涡轮增压发动机缺点：
1.为了降低涡轮迟滞现象，很多小排量涡轮增压发动机都使用了小惯量涡轮，这样会导致涡轮在高转速时出现掉压现象。
2.在高速行驶时，小排量涡轮增压发动机的优势就不存在了，高速行驶自然吸气发动机更好。
3.小排量涡轮增压发动机的动力输出不线性。
4.小排量涡轮增压发动机的维修保养成本比自然吸气发动机高一点，因为需要使用更好的机油。
任何一项技术都是有利有弊的，小排量涡轮增压发动机是未来的趋势，由于日益严格的环保法规，大排量自然吸气发动机已经销声匿迹了。
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