广汽传祺发布“金三角”战略，全面对标合资品牌，能否成功？

在当前汽车市场从增量竞争转为存量竞争的背景下，广汽传祺推出了全新的“金三角”品牌营销战略。这一战略以顾客体验为中心，聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大版块，旨在提升品牌价值，全面对标合资品牌。广汽传祺希望通过“金三角战略”的实施，以用户为中心，提供高价值的产品和服务，改变消费者、经销商、主机厂三者间的关系，提升整体品牌价值。在产品方面，广汽传祺将持续推出高价值产品，强化产品颜值、科技和配置；在科技方面，广汽将依托全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统等，为消费者带来更智能、更节能的出行体验；在服务方面，广汽将创新渠道模式，优化移动服务模式，提升服务体验。通过“金三角战略”的实施，广汽传祺有望在品牌价值的打造上进一步发力，赋能整体销量的提升。正如广汽集团总经理冯兴亚所言，广汽传祺将通过高价值的产品、高价值的服务，为消费者带来买得值、用得值、还很保值的体验。总之，广汽传祺的“金三角战略”是其在汽车产业变革中的一次重要尝试，通过产品、科技、服务的全面升级，有望提升品牌价值，实现与合资品牌的全面对标。这一战略的实施效果如何，值得我们持续关注。广汽传祺在汽车产业变革中推出“金三角”战略，以顾客体验为中心，聚焦产品、科技、服务三大增值版块，旨在提升品牌价值，全面对标合资品牌。通过高价值产品、智能科技、创新服务，广汽传祺有望改变消费者、经销商、主机厂的关系，赋能销量提升。这一战略的实施效果，将对广汽传祺乃至整个中国汽车产业产生深远影响。

在自主品牌品牌价值打造这个层面上，终于有企业出手了。

当前，汽车市场正经历着从增量市场到存量竞争的转变，叠加疫情持续性的影响，全球汽车产业链布局和中国汽车产业格局都发生了剧烈的变革。同时，“新四化”的浪潮正在深刻的改变着汽车行业的面貌。

中国车企在过去已经经历了30年的发展，又逢产业大变革，换句话说。对中国车企来讲，这是冲高向上的绝佳机会。

这一背景下，长城、吉利、广汽、奇瑞不约而同的着力打造品牌的高端化。而历史的经验证明，一个品牌的高端绝不仅限于产品，品牌价值的缔造是决定品牌能走多远的关键。

因此，广汽传祺推出全新的“金三角”全新品牌营销战略。具体而言，“金三角战略”是广汽传祺贯彻广汽集团“e-TIME行动”计划所提出的新营销战略，它一切以顾客体验为中心，聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大增值版块，致力于实现为消费者增值、为经销商增益、为主机厂赋能的目标。

汽车产业“新四化”浪潮正从增量竞争转为存量竞争，这就意味着产业中的弱势群体势必会被淘汰掉。产业和市场对车企的要求是销量，而销量背后是品牌和产品双重实力的支撑。

过去三十年，自主品牌拔地而起，汽车销量从年销几十万量增长到如今年销两千万台以上。但熟悉汽车产业的人都明白，中国汽车品牌走的是“以价换量”的路子。而这就导致多年之后的今天，自主品牌与合资品牌在品牌实力上相差甚远。相同配置的同一款产品，自主品牌与合资品牌的售价甚至能差上几万元，这大概就是品牌的差距。

也正因此，20万级别的车型几乎成为了自主品牌的价格天花板，尽管自主品牌不断尝试着突破，但从销量端就能看出成功与否。

自主品牌迟迟无法打破价格的天花板，合资品牌和豪华品牌却在近几年不断下探价格空间，品牌和产品价值更被消费者重视，品牌效应日趋明显，自主品牌承压。

因此，品牌价值的提升对自主品牌来讲，尤为重要。中国品牌必须构建起领先科技的护城河，以高价值产品，改变当下主要以价格为博弈手段的方式，

这也是广汽推出“金三角战略”的重要原因。打造高价值的数字化服务体系，改变消费者、经销商、主机厂三者间传统线性关系，提升整体品牌价值。

正是由于自主品牌发展多年来以价换量带来的弊端，广汽传祺发布“金三角”战略。这一战略的发布，也意味着广汽将全面对标合资品牌。

广汽传祺希望以用户为中心，聚焦消费价值维度而非价格维度，向消费者提供给更具价值的产品。广汽传祺将以“金三角战略”的发布为起点，通过价值战的方式不断提升品牌价值，代表中国品牌以更好的产品、科技和服务，在消费者价值维度正面应对合资品牌的下探竞争。

广汽集团总经理冯兴亚表示：“在消费升级的时代，我们要与时俱进，源源不断向消费者提供高颜值加高性价比的产品，实现超越对手、领先同行的性价比。我们要让消费者直观感受到广汽传祺全面领先其他品牌的高价值感”。

为此，广汽传祺通过产品增值、科技增值、服务增值三大举措，提升整体品牌价值。

产品增值：广汽传祺将持续推出多款高价值产品，通过对产品颜值、科技和配置能方面进行强化升级，为消费者提供更高价值的购车选择。

例如，

目前，广汽在突破20万级产品方面已经取得了一定成果。截止目前，广汽传祺GA8、GS8、M8组成的三“8”旗舰家族，累计销量已突破30万辆。

科技增值：广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统、动力科技，为消费者带来更活力的驾控体验、更可靠的品质体验、更节能的经济体验、更智能的出行体验。值得一提的是，GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。新架构件相对上一代综合节能超过20%，通用化率超过50%，大大提升产品稳定性。

智能网联方面，ADiGO智驾互联生态系统已经进化至3.0版本。依托该系统，广汽传祺目前已经实现了高速公路L3级自动驾驶体验。自主泊车系统通过手机一键遥控完成泊车和接乘，实现了长距离、跨楼层L4级别的低速自动驾驶。

此外，早在7月底的广汽科技日上，广汽就已经宣布了其首发搭载高通骁龙8155车载处理芯片，同时集成首个5GV-BOX通讯系统的消息，大通5G互联数据通道。

动力科技方面，为给用户带来超低油耗、混动化的体验。广汽第四代2.0ATK发动机最高热效率达到了42.1%，代表了目前世界上汽油机产品热效率的领先水平。；GMC2.0机电耦合系统最高热利用效率95.5%，最大传递效率97.8%。搭载该混合动力系统，整车百公里油耗可低至4L。

服务增值：截止目前，广汽传祺已经拥有了超过230万传祺车主，提供了超过1000多万次服务。以广汽”金三角战略”为起点，广汽传祺在品牌服务层面将再次升级。

例如，继续创新渠道模式。广汽计划在2025年之前，建成4S店580家、星级站850家、二网2500家，实现10万以上县域乡镇网络覆盖率100%。此外，还将继续优化以客户APP为核心的移动服务模式。

总体来讲，广汽希望通过以用户为中心的产品、科技和服务的增值带动品牌价值的上升，全面对标合资品牌。

今年8月，广汽传祺销量实现了同比增长8.6%，环比增长15%的成绩。随着广汽“金三角战略”的发布，广汽势必将在品牌价值的打造上进一步发力，赋能整体销量的提升。就如广汽乘用车副总经理、广汽传祺销售有限公司总经理李勇所言：“我们正式发布‘金三角战略’，目的只有一个，就是通过高价值的产品、高价值的服务，为消费者带来买得值、用得值、还很保值的体验”。

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