解读低配车实拍雷克萨斯ISFSPORT吸引年轻消费者的原因？

2021年新款雷克萨斯IS上市后，随着德系对手的强劲竞争，仅有一台2.5LV6发动机的IS逐渐边缘化。为提升市场竞争力，改款IS换装2.0T发动机和8速自动手动变速箱，并重新调整配置，将FSPORT调整为入门级车型，降低起售价。综合来看，雷克萨斯ISFSPORT在性价比方面表现相当优秀，配置丰富且价格合理，引起了年轻消费者的关注。对于雷克萨斯来说，IS虽非主要销售模式，但通过改款提升了与竞争对手的竞争力，特别吸引女性车主和年轻人的目光，显示出潜在的市场吸引力。

2021年新款雷克萨斯IS（查成交价参配优惠政策）上市时，竞争对手还没有完全被取代。凭借着前卫的设计和丰富的配置，当然还有雷克萨斯一贯良好的售后口碑，这款新车确实吸引了不少年轻消费者的目光。然而，好景不长。随着实力强劲的德国对手推出换代车型，就连宝马和奔驰也同时提供3系和C级长轴距车型，并提供更丰富的动力选择。因此，只有一台2.5LV6发动机的雷克萨斯IS在市场上逐渐被边缘化。自然，工厂开始酝酿IS车系的小变革。为了提升竞争力，新上市的改款IS在此前4年或10万公里免费质保保养的基础上，换上了大功率2.0T发动机和8速自动手动变速箱，并重新调整了配置，将最受年轻消费者欢迎的FSPORT车型调整为入门级车型，降低了起售价。现在，我们发现（查成交价参配优惠政策）这款车似乎有实力再次与竞争对手竞争。

■编辑评论:

对于雷克萨斯来说，IS绝对不是该品牌的主要销售模式。如果是实用舒适的话，刚刚重新设计的ES和全新SUV车型NX都是非常合适的选择。显然，IS的目标用户群体是女性车主和年轻人。这些消费者对车辆的后排空车厢并不是那么在意，而是特别注重车辆的造型、品质和个性。对于从日本进口的雷克萨斯来说，它的品牌基本上就是质量的保证。4年或10万公里免费保修保养政策和优秀的售后服务体系，在老车主中口碑相传。

经过动力系统和配置的调整，FSPORT车型成为车系中价格最低的车型，仅售36.9万元（查成交价参配优惠政策），让年轻消费者大放异彩。这款车型不仅完全延续了老款FSPORT车型的所有专属套件，而且在方向盘电动调节、运动座椅、主副座椅电动调节、主驾驶电动腰部支撑、自动防眩目后视镜和感应雨刷等一些配置上也比更贵的200t铅更丰富。这个配置水平基本相当于售价高于3.08万元的200t前置版，但后者前排座椅加热功能更多，全仿皮座椅，所以不难发现，虽然指导价是车系中最便宜的，但其实这款ISFSPORT车型的配置真的一点都不低，性价比也相当出色，值得购买。

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