迈凯伦Speedtail国内首秀，绝版座驾来袭你清楚了解吗？

迈凯伦Speedtail国内首次亮相，作为继P1、塞纳之后的第三款Ultimate系列跑车，新车限量106辆，售价175万英镑。尽管售价不菲，但106台超级跑车已全部售罄，此次来华只是为了展示。车辆外观继承迈凯伦家族设计风格，但其风格更加犀利、前卫。拥有水滴造型的长尾设计，大灯更加犀利，全碳纤维车身、碳陶瓷刹车系统等配置进一步提高了车辆性能。内饰采用1+2三座布局，驾驶员座椅位于车辆中心线上，前方为对称式仪表盘。动力方面搭载混合动力系统，综合最大功率1050马力，最高时速403公里/小时。

8月13日，迈凯伦Speedtail（查成交价参配优惠政策）在中国正式亮相。作为继P1、塞纳之后的第三款Ultimate系列跑车，新车限量106辆，售价175万英镑。虽然价格很高，但是作为一个只有106台的超级跑者，已经卖完了，所以这次来中国只是作为展示，并不是对外销售。

新车的外观依旧保留了迈凯伦家族风格的设计风格，可能大多数人第一眼就很难分辨是旗舰（查成交价参配优惠政策）超级跑车迈凯伦Speedtail还是相对入门的迈凯伦570。然而，作为迈凯伦的首款Hyper-GT，新车将艺术与性能结合得更彻底。大灯不仅造型更加犀利，与大前固定翼静止时也有视觉冲击力。

转到车侧，新车的旗舰气场逐渐闪现，长尾也是它被命名为Speedtail的原因。可以看出，新车创造了水滴的形状，可以实现出色的空空气动力学性能。迈凯伦Monocage碳纤维座舱结构为其轻量化工程奠定了良好的基础，全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷刹车系统、伸缩式数字后视摄像头、主动后扰流板等进一步实现超低空空气阻力。

在车尾，尾灯细长且易于识别，而底部仍然设计有一个大开口。此外，迈凯伦Speedtail的后扰流板采用车身一体化设计，采用液压驱动。得益于柔性碳纤维材料，开启后仍能与车身无缝连接。

内饰部分，新车最大的特点可以说是其内饰采用了与迈凯伦经典跑车-F1相同的1+2三座布局，驾驶员座椅和方向盘均位于车辆中心线上。驾驶员前方对称式仪表盘布局非常简单。三块液晶屏，平底三辐方向盘，左右控制按钮都是上面的设备。当然新车还采用了虚拟后视镜，仪表盘左右两端的屏幕应该是电子后视镜的专属显示屏。

定制碳纤维座椅设计源于迈凯伦F1，主驾驶座两侧斜后方有两个独立的乘客座椅。另外，这款车的按钮换挡机构设计在车顶中央，也就是驾驶员头顶上方。

动力方面，Speedtail将搭载由双涡轮V8发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率1050马力，最高时速403公里/小时，此外，VelocityActiveChassisControl的底盘控制功能可将Speedtail车身降低多达35毫米，使车辆最高点距离路面仅1120毫米。

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